2018 年奧迪 R8 的操控性好不好

2018 年奧迪 R8 的操控性非常出色。它在動力、底盤、車身等多方面的設計與配置，共同鑄就了卓越的操控性能。其 5.2L 自然吸氣 V10 發動機動力強勁，七擋濕式雙離合變速箱換擋迅速；全時四驅系統搭配中央差速鎖，雙橫臂式獨立懸架讓操控精準；車身輕量化且配重合理。這些優勢讓奧迪 R8 在各種路況和駕駛場景下，都能展現出良好的操控表現。

在動力層面，5.2L 自然吸氣 V10 發動機堪稱“動力心臟”，最大功率可達 620 馬力，峰值扭矩 570N·m，澎湃的動力輸出為出色操控奠定基礎。當駕駛者踩下油門，強大的推背感瞬間襲來，在加速過程中動力源源不斷。與之匹配的七擋濕式雙離合變速箱，換擋迅速又順暢，幾乎感覺不到頓挫，讓動力傳輸無縫銜接，在超車、急加速等操作時，能夠及時響應駕駛者需求。

底盤方面，全時四驅系統搭配中央差速鎖是一大亮點。無論是在干燥的高速公路，還是濕滑的路面，都能提供穩定的驅動力分配，確保車輛的行駛穩定性。前后雙橫臂式獨立懸架，能夠有效過濾路面顛簸，同時在過彎時提供有力支撐，減少車身側傾，保持良好的循跡性，讓駕駛者精準把控車輛行駛方向。

車身設計同樣為操控加分。輕量化設計不僅降低了整車重量，還提升了車輛的靈活性。前后配重比接近 49:51，達到近乎完美的平衡，使得車輛在操控時更加得心應手，轉向響應敏捷，避免了常見的“推頭”現象。

此外，奧迪 R8 還提供多種駕駛模式，駕駛者可以根據不同路況和駕駛偏好進行切換。在舒適模式下，車輛操控平穩舒適；而在運動或賽道模式下，車輛的動力、底盤等系統會進行相應調整，進一步釋放其操控潛能。

總之，2018 年奧迪 R8 在動力、底盤、車身設計以及駕駛模式等多方面協同發力，全方位打造出卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能為駕駛者帶來極致的操控體驗 。