10萬以內(nèi)七座純電車后期保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？

10萬以內(nèi)七座純電車后期保養(yǎng)費(fèi)用并不高。與燃油車相比，純電車無需進(jìn)行諸如更換機(jī)油機(jī)濾、火花塞等發(fā)動機(jī)相關(guān)保養(yǎng)項目，保養(yǎng)流程大幅簡化。以比亞迪海豚為例，前4萬公里主要是常規(guī)檢查，每次工時費(fèi)100 - 200元，4萬公里后更換齒輪油及易損件約3000元。而且多數(shù)純電車有較長質(zhì)保期，日常保養(yǎng)項目少，整體保養(yǎng)省心又省錢 。

從保險方面來看，以3年周期為例，純電車保險費(fèi)用約1萬元，雖相比燃油車會略高一些，多出約6400元，但在保養(yǎng)費(fèi)用上，純電車則展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。在行駛里程1 - 2萬公里時，純電車通常只需支付100 - 300元工時費(fèi)，在前三年的使用過程中，保養(yǎng)省心省錢。

再看充電成本，純電車每百公里費(fèi)用約10元，這和燃油車相比，出行成本大大降低。在10萬以內(nèi)的電動汽車中，像幾何E、哪吒V等常見車型，保養(yǎng)成本都相對較低。幾何E三年保養(yǎng)費(fèi)約2070元，平均每年690元；哪吒V月養(yǎng)車成本也在500元以內(nèi)；比亞迪海豚每年保養(yǎng)費(fèi)用不到700元。

此外，很多人擔(dān)心的電池壽命問題，其實(shí)也有保障。國標(biāo)規(guī)定汽車動力電池循環(huán)500次后容量不低于初始的90%，循環(huán)1000次后不低于80%，像海豚的磷酸鐵鋰電池理論上能續(xù)航2000次以上。而且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電池成本逐漸下降，即便日后需要自費(fèi)更換電池，價格也不會高得離譜。

而且國家政策規(guī)定多數(shù)新能源汽車質(zhì)保期限在六年二十萬公里左右，有些品牌還提供終身質(zhì)保，這進(jìn)一步降低了車主的維護(hù)成本。在8年使用周期中，純電車保養(yǎng)費(fèi)用大約可節(jié)省5000元左右。

綜上所述，10萬以內(nèi)七座純電車在后期保養(yǎng)費(fèi)用方面，相比燃油車有著較大的優(yōu)勢。其不僅保養(yǎng)項目少、流程簡單，而且在長期使用中，能為車主節(jié)省不少開支，在電池壽命等方面也有一定保障。對于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來說，是不錯的選擇 。