問
BMW 新 5 系的空間利用率如何
BMW 新 5 系的空間利用率不錯。
首先,其軸距未變但車尾設計更具轎跑風格,讓后排頭部和腿部空間有提升,線條更平滑順暢。
后排座椅不僅舒適性強,材質用料有調(diào)整,頭枕等細節(jié)考慮周到,還進行了加長和加厚設計,坐起來更舒服,有絎縫工藝和雙拼色,豪華感佳。
而且后排座椅支持按比例放倒,靈活實用,能根據(jù)需求調(diào)整,載人載物輕松應對。若整體放倒,可與后備箱連成大空間,放置大體積物品。
車內(nèi)座艙源自 7 系,有一體式懸浮曲面屏等設計。
后排娛樂系統(tǒng)配置高,有 7 系同款 31 英寸 8K 懸浮式屏幕和 Bowers & Wilkins 音響,還有華為應用市場,能下載符合中國消費者習慣的應用。
國產(chǎn)版車型座椅增加了中國市場專屬設計,更符合國人乘坐習慣。加長后的全新國產(chǎn)寶馬 5 系空間不用擔心,后排娛樂方面還可選裝 8K 大屏幕,觀影效果好。
總之,BMW 新 5 系在空間利用和后排配置方面表現(xiàn)出色,能滿足用戶多樣需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
三環(huán)汽車的創(chuàng)新點頗為豐富。在技術上,汽車鎖領域掌握核心技術用于開閉系統(tǒng),提升安全性能;方向機不斷創(chuàng)新,獨特設計提升操作體驗、承載能力與精準度;新能源領域雙輪驅動,獲批量訂單。產(chǎn)品方面,開發(fā)400多款“專致”輕卡等車型,還有適配特殊場景的自卸
奧迪 Q7 所用音響在同級別車中表現(xiàn)較為優(yōu)秀。奧迪 Q7 常見的 Bose 音響配備 19 個喇叭、15 個通道及獨立 558W 功放,低音和環(huán)繞效果出色,音質厚實有力。高配置車型搭載 B&O 音響,聲音還原度佳,高音透亮。此外,用戶還能根
固態(tài)電池汽車的能量密度相比傳統(tǒng)電池有顯著提升,大致是傳統(tǒng)鋰離子電池的 1.4 至 4.8 倍,是磷酸鐵鋰電池的 3 至 7 倍。傳統(tǒng)鋰離子電池能量密度多在 200 - 300Wh/kg ,磷酸鐵鋰電池一般在 100 - 160Wh/kg ,
二手豪華車值得購買,但需謹慎考量。二手豪華車以較低的入手成本,讓許多渴望豪車卻預算有限的消費者得償所愿,對于已有高級別車輛的人來說,也可作為特定場合或日常使用的第二輛車。3至5年車齡的二手豪華車性價比最高,以新車一半左右價格就能購入。不過購
上劃加載更多內(nèi)容