問

qx56 的操控性好不好？

英菲尼迪 QX56 的操控性還是不錯(cuò)的。

它配備了先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)和多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。多連桿懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常由四根甚至五根連桿組成，能精細(xì)調(diào)節(jié)車輪與地面的接觸，提升操控性和舒適性。

雙橫臂獨(dú)立懸架作為基礎(chǔ)，穩(wěn)定性和響應(yīng)性較好，多連桿在此基礎(chǔ)上優(yōu)化，通過增加連桿數(shù)量進(jìn)一步提升懸掛性能。獨(dú)立懸架的優(yōu)越性在于兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接，不會(huì)相互干涉，舒適性和操縱性優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

大部分注重運(yùn)動(dòng)和操控性的車都會(huì)采用獨(dú)立懸掛。

在試駕中，盡管 QX56 車身龐大，繞樁時(shí)會(huì)有搖擺，但精準(zhǔn)的方向盤操控保證了車輛的穩(wěn)定性和響應(yīng)性，即使在極限情況下也能讓駕駛者有良好感受。

所以，英菲尼迪 QX56 證明了大型 SUV 也能有較好的操控性能。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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