問(wèn)

瑞虎 3xe 的操控性能怎么樣？

瑞虎 3xe 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它的懸掛經(jīng)過(guò)蓮花團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，能輕松應(yīng)對(duì)大多數(shù)路面的顛簸，行駛起來(lái)平穩(wěn)舒適。

轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，響應(yīng)迅速，方向穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)很順手。

提速方面表現(xiàn)出色，0-50km/h 加速時(shí)間僅 3.65 秒，比一般燃油車(chē)快很多，途中超車(chē)深踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)直接迅速，大扭矩的優(yōu)勢(shì)凸顯，推背感強(qiáng)，能把燃油車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

而且在 ECO 模式下，行駛平穩(wěn)，剎車(chē)也平穩(wěn)，在堵車(chē)路段頻繁剎車(chē)不容易讓人暈車(chē)。

車(chē)身輕巧，操控靈活。

再說(shuō)動(dòng)力，它搭載高性能永磁同步電機(jī)，最大功率 90kW，峰值扭矩 276Nm，最高車(chē)速 151km/h，動(dòng)力十足，能滿(mǎn)足日常駕駛需求。

綜合來(lái)看，瑞虎 3xe 的操控性能在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是懸掛調(diào)校、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，還是提速和剎車(chē)的平穩(wěn)性，都讓人滿(mǎn)意。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q8 平行進(jìn)口車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)較大。最初奧迪 Q8 上市售價(jià)在 76.88 萬(wàn)元 -101.88 萬(wàn)元，如今 23 款 60 萬(wàn)起，終端優(yōu)惠幅度大。與奔馳 GLE、國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 等競(jìng)品相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。在國(guó)外市場(chǎng)起售價(jià)折合人民幣也較低，
奧迪 Q9 的外觀在圖片上有不少亮點(diǎn)。 車(chē)頭方面，配備了標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)，氣場(chǎng)強(qiáng)大。下方有寬大的進(jìn)氣口，與高大車(chē)身配合，氣勢(shì)逼人。還搭載了分體式大燈，上方是細(xì)長(zhǎng)的 LED 燈帶，下方是遠(yuǎn)近光燈組。 車(chē)身側(cè)面十分飽滿(mǎn)壯碩，大尺寸熏黑
奧迪 quattro1980 的設(shè)計(jì)理念主要源自冰雪天地的需求以及對(duì)創(chuàng)新和突破的追求。 在 1977 年 2 月芬蘭北極圈內(nèi)的森林中，為測(cè)試以?shī)W迪 100 為基礎(chǔ)研發(fā)的 200 馬力前驅(qū)原型車(chē)的驅(qū)動(dòng)性能，奧迪測(cè)試車(chē)隊(duì)在惡劣環(huán)境中前行。 當(dāng)時(shí)
奔馳集團(tuán)在智能駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新頗多。在導(dǎo)航輔助駕駛上，2023 年下半年推出 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速和城市快速路的點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助駕駛，還與谷歌等合作；智能座艙方面，第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)升級(jí)，還推出中國(guó)專(zhuān)屬多媒體應(yīng)用生態(tài)
上劃加載更多內(nèi)容