zeekr 極氪 001 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

zeekr 極氪 001 的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

2024 款極氪 001 電機(jī)性能強(qiáng)大，用衢州極電的電機(jī)，總功率能達(dá)到 580kW，總扭矩 810Nm，官方 0-100km/h 加速比之前加快半秒。實(shí)測(cè)中在水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試 5 次，最好成績(jī) 3.69s。0-400m 加速僅 11.11 秒，撞線車速 219km/h，達(dá)到超跑級(jí)別水平。

后驅(qū)版換裝與極氪 007 同款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率 310kW，破百 5.9 秒。四驅(qū)版車型搭載 270kW+310kW 前后雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率 580kW、789 馬力，扭矩 810N·m，動(dòng)力超強(qiáng)。雙電機(jī)四驅(qū)版零百加速能達(dá)到 3.3 秒，電門響應(yīng)速度快，動(dòng)力輸出線性，提速平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)更快。

在實(shí)際駕駛中，即便經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯，但整體線性度好易掌控。新款極氪 001 動(dòng)力能滿足多數(shù)用戶需求，不管是追求速度還是日常舒適駕駛都不錯(cuò)。

而且新款極氪 001 在底盤方面也很棒，前雙叉臂加后多連桿的懸架組合搭配雙腔空氣懸架，濾振效果好，能適應(yīng)多種路況，加速抬頭、剎車點(diǎn)頭和變道側(cè)傾抑制良好，底盤厚重兼顧舒適與操控。操控方面，方向盤輕重隨駕駛模式變化，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤變重，剎車踏板線性有力，整體容易上手。

車機(jī)用 8295 芯片，流暢度提升，語言控制能連續(xù)對(duì)話執(zhí)行多個(gè)指令，激光雷達(dá)為后續(xù) OTA 升級(jí)和功能拓展提供可能。

2025 款極氪 001 正式上市，推出六款車型，全系標(biāo)配高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)和全棧 800V 高壓系統(tǒng)，匹配 8295 芯片，還升級(jí)至 ZEEKR AI OS 主動(dòng)式 AI 智能座艙。新款極氪 001 電池采用時(shí)代吉利的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，支持 800V 超充。95kWh 車型對(duì)應(yīng) 626km/675km、722km 三種續(xù)航，100.01kWh 車型對(duì)應(yīng) 656km/705km、750km 三種續(xù)航，這樣的動(dòng)力配置和續(xù)航在同價(jià)位車型中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。