東風風神新款有哪些技術創新？

東風風神新款的技術創新可不少！

首先是全球首創融合集成的馬赫電混 PHREV 技術。這一技術的融合混動構型很出色，采用多檔串并聯加功率分流的設計，有 7 大能量管理模式和 26 種細分工作模式，系統效率高達 93%，高效區利用率達 95%。

發動機方面，搭載行業最高熱效率的混動專用發動機，熱效率高達 45.18%，綜合功率 265KW，扭矩 615N?m，提供澎湃動力和出色油耗。而且東風儲備技術讓熱效率有望突破 47%，2026 年可能達 48%，還在預研突破 50%的新技術。

電控系統用了行業領先的 i-Control 智慧電控系統，有 AI 預測式能量管理功能，能根據路況和駕駛習慣自動匹配最優駕駛模式。

電池方面表現也不錯。東風風神 L7 的創新融合式插混系統很有料，它有 4 個固定擋位和 2 個功率分流擋位，結構不復雜組件少，卻能兼顧功率分流低速油耗低、駕駛平順和多擋并聯高速油耗低及動力出色的優點。綜合工況比單擋省油 9%，比 2 擋省油 4%，比 3 擋省油 2%。最低荷電狀態油耗表現好，比僅用串并混聯式的競品普遍低 1L，還沒犧牲動力性能。

東風風神在新能源轉型上重視技術和產品創新及用戶體驗，投入多，產品受認可，公司持續加碼新能源賽道，積極打造發展優勢和護城河。