各款極氪 001 的智能駕駛輔助功能怎樣?

極氪 001 的智能駕駛輔助功能十分出色。

它配備的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)在中保研測試中獲得高分。Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭,最遠(yuǎn)探測距離達(dá) 600 米。雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優(yōu)于同級 2.4 倍,融合算法基于全球百萬量級場景庫研發(fā)并針對國內(nèi)路況優(yōu)化。

其匯集了眾多高階駕輔功能。比如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統(tǒng),能對前方 150 米路況實(shí)時監(jiān)控,判斷出碰撞風(fēng)險時會警示減速,駕駛員沒反應(yīng)會自動全力剎車,在社區(qū)內(nèi)也實(shí)用。全速域主動巡航覆蓋 0 - 130km/h 速度區(qū)間,擁堵跟停,高速自動加車距,低速防加塞,過彎減速。

在被動安全方面,極氪 001 表現(xiàn)優(yōu)秀。中保研車身結(jié)構(gòu)測試中,正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞和車頂強(qiáng)度均獲優(yōu)秀評價。采用高性能鋼鋁混合輕量化車身,重點(diǎn)部位使用高強(qiáng)度材料。籠式車身結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)化,頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸,采用極致潰縮吸能策略防止乘員艙變形。電機(jī)主動下沉保護(hù)技術(shù),碰撞時主動脫開前置電機(jī)并下沉改變沖擊方向。“脫輪卸力”結(jié)構(gòu)設(shè)計,碰撞中切斷前輪分散撞擊力量。

三電安全方面,采用 NTP 無熱蔓延防控技術(shù),實(shí)現(xiàn)交付近 10 萬輛零起火記錄。

極氪 001 還搭載了一系列具體的智能駕駛輔助功能。自適應(yīng)巡航控制能自動調(diào)節(jié)速度,保持與前車安全距離。車道保持輔助系統(tǒng)在車輛偏離車道時會發(fā)出警告并自動調(diào)整方向盤。自動緊急制動能在檢測到前方可能碰撞時自動啟動。盲點(diǎn)監(jiān)測通過雷達(dá)監(jiān)測盲區(qū)內(nèi)車輛并提醒駕駛員。交通標(biāo)志識別能自動識別道路標(biāo)志信息并顯示在儀表盤。全景攝像頭系統(tǒng)提供 360 度視圖,方便停車或低速行駛時了解環(huán)境。自動泊車輔助能在有限空間內(nèi)自動完成泊車動作。

在城市擁堵路段,按下方向盤左上角實(shí)體按鍵,ACC 自適應(yīng)巡航功能打開,能精準(zhǔn)快速識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解駕駛疲勞。在城市快速路,雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速快,超車輕松。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5 45 豪華型的保養(yǎng)費(fèi)用不算低。以每年行駛 2 萬公里為例,三年總費(fèi)用約 91000 元,平均每年約 3 萬元,每月約 2500 元,其中每年保養(yǎng)費(fèi)用約 5532 元 。小保養(yǎng)費(fèi)用約 1000 - 1800 元,不同行駛里程有不同
雷克薩斯 LS750h 大概率采用馬克萊文森音響,效果卓越。馬克萊文森作為高品質(zhì)音響品牌,被應(yīng)用于超 90%的雷克薩斯車型。其音響系統(tǒng)設(shè)計旨在提供高品質(zhì)音樂體驗,具備出色音質(zhì)和動態(tài)范圍,音樂逼真生動。憑借最新數(shù)字信號處理技術(shù),它能還原細(xì)膩真
奧迪 Crosslane Coupe 作為一款未上市的概念車,不存在實(shí)際銷量,所以難以確切判斷價格高低對其銷量的影響。概念車通常更側(cè)重于展示品牌的設(shè)計理念、前沿技術(shù)與未來發(fā)展方向,像奧迪 Crosslane Coupe 展現(xiàn)了獨(dú)特科技感與創(chuàng)
影響奧迪 A8L 動力的因素包含發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、車輪等多個方面。發(fā)動機(jī)的排量、進(jìn)氣壓力、轉(zhuǎn)速、壓縮比以及是否采用渦輪增壓等,都與動力輸出息息相關(guān),不同類型的變速箱對動力的傳遞和發(fā)揮也各有影響。車身重量和風(fēng)阻系數(shù)會影響動力表現(xiàn),車輪的直
上劃加載更多內(nèi)容