10月15日，極氪001正式交付第 5萬臺極氪001到車主手中，僅用時不到一年的時間，相比“蔚小理”單款車型達到這個成績， 極氪001再次創(chuàng)造了高端智能電動品牌首款車型的交付紀錄！如此“火爆”的市場反應(yīng)，正逐漸壓縮特斯拉Model3的市場表現(xiàn)，那么究竟哪款車型，更甚一籌，我們今天就從配置入手，看看誰更值得入手。

一進入特斯拉車艙內(nèi)，獨有的極簡風(fēng)格讓整個車廂一覽無余，除了中控的一塊大屏沒有任何設(shè)計來搭配，甚至連塊儀表盤都不給，要知道特斯拉Model S和x都是有儀表盤的，美其名曰極簡風(fēng)格，實則是降低成本，減配。作為一輛售價接近40萬的車，真的有點說不過去，極簡可不等于是減配！

與特斯拉的做法截然不同的是，極氪001除了中控15.4的大屏外，內(nèi)飾設(shè)計更富層次感，極氪001不像特斯拉一樣，還是保留了一些常用的實體按鍵，像是電子換檔桿和音量旋鈕等，這樣的好處是一來是操作方便，二來還能提升內(nèi)飾的高級感。觸手可及的軟性材質(zhì)、鍍鉻飾條、nappa皮革材質(zhì)座椅，配有按摩、通風(fēng)功能。這些高級感的配置反正是應(yīng)有盡有。值得一提的是，在夏天打孔的座椅設(shè)計配上通風(fēng)功能，能帶來很好駕乘感受。而特斯拉座椅沒有打孔設(shè)計，只有單一的加熱功能，想必大夏天后背洗個桑拿肯定是家常便飯了。全液晶的儀表盤外加hud抬頭顯示更是科技感滿滿，這開車的“逼格”一下子就上來了。下面羅列的是兩車之間的配置差異點：

雖然極氪001在售價上貴出將近2萬元，但是消費者能得到遠超其差價的諸多配置，光是空氣懸架這一項就已經(jīng)物超所值了。這么一番對比下來真的是高下立判，在豪華、舒適配置上極氪001的“簡約”而不簡單，無疑讓特斯拉的“極簡毛坯”無地自容。

在國內(nèi)新能源熱潮席卷下，特斯拉Model 3 還在吃老本，配置上更是沒有大的變化，在如此“內(nèi)卷”成風(fēng)的國內(nèi)市場中，產(chǎn)品力已經(jīng)略顯不足了。相反極氪001憑借其強大的產(chǎn)品力，不斷刷新交付新紀錄。所以，選擇極氪001才是“明智之舉”。