作為同為三十萬至四十萬區間內的SUV，問界M7與領克09 這兩款車自上市以來，便受到無數消費者的關注。同作為此價位家用車的選擇，兩者的安全性表現也備受消費者關心。但兩者在安全碰撞測試上的成績卻令人大跌眼鏡，讓我們一起來看看。

首先，是問界M7，作為問界旗下的代表車型，問界M7自上市以來，便飽受爭議，“油改電”、“風光ix7換殼”等言論不絕于耳，但其官方似乎一直對自身的安全性比較自信。不過，根據中保研碰撞測試結果來看，問界M7的表現并不算好，甚至在中保研代表性的25%偏置碰撞中，問界M7的A柱疑似發生了“變形”，而在車輛結構方面，問界M7的成績也僅為A，與G（優秀）有著一定距離。

相比于問界M7的偏科，領克09在安全方面，可以說是“全科生”根據測試結果我們可以看出，領克09在車內乘員、車外行人、輔助安全指數方面，成績均為G（優秀），并且在“耐撞性與維修經濟性”這一項目中，也取得了A（良好）的成績，并列本次送測車型中的第一名。從綜合成績來看，領克09是全場唯一一輛取得“3G1A”成績的車型，綜合成績高居榜首。

那么為何領克09能取得如此優秀的成績呢？因為其誕生于可擴展的中大型豪華架構SPA架構，該架構滿足全球市場安全要求，同架構下其他車型（包括沃爾沃XC90、沃爾沃S90）曾在國內外多項測試項目中獲得優秀成績。其次，領克09車頭擁有三條完整的力傳導路徑，增加側向傳力機構設計及輪輞滑移策略設計，在事故發生瞬間，通過三條力傳導路徑分散沖擊力，讓車身向一側滑動的同時，迅速斷開懸架與輪轂的連接點，避免輪轂擠壓乘員艙，實現“丟輪保命”操作。

另外，出色的用料也是領克09在安全方面表現出眾的重要原因之一，全國首次采用的FOX安全氣囊等先進技術，為全車乘員提供了全方位安全保護，超長側氣簾保壓時間達6s，氣囊完全延伸至A柱，與前排安全氣囊形成全方位安全保護，有效減小乘員在車輛碰撞后左右位移過程中受到的傷害，而針對第三排座椅的額外加固，更是能保證第三排乘客在遇到事故時，也能“全身而退”。

綜上所述，問界M7與領克09在安全方面的對比，頗有些“以卵擊石”的味道，領克09在安全方面的領先程度，兩者之間的差距，恐怕都不止“一個身位”，屏幕前的各位，你們覺得呢？