在全球電動化浪潮的席卷之下，產(chǎn)品智能化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的共識，然而很多人對智能的認知依舊停留在電動汽車上，事實真的如此嗎？電動汽車的主打賣點和營銷重點的確會側(cè)重智能化方面，但這并不意味著傳統(tǒng)燃油車就不智能。隨著消費者用車需求越來越多元化，各個車企在燃油車領(lǐng)域也加大研發(fā)投入力度，兼具智能化、安全性、高效經(jīng)濟性的高價值燃油車，同樣贏得了年輕人的青睞，起亞賽圖斯就是不容忽視的存在。

目前，悅達起亞6月購車鉅惠活動正在火熱進行中，即日起至6月30日，消費者購買賽圖斯，即可享起亞綜合鉅惠36,000元，疊加汽車以舊換新7,000元，綜合鉅惠最高可達43,000元，并且還可享至高5,000元金融貼息、5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)材料免費等豐厚禮遇。

足“智”多謀，出行從容不迫

汽車不只是滿足出行的工具，更是一個移動的第二生活空間。伴隨互聯(lián)網(wǎng)長大的新一代年輕人，他們早已習(xí)慣了機不離手的生活，整車的智能化程度如何是他們購車尤為看重的。近兩年，起亞緊隨行業(yè)發(fā)展趨勢，加快品牌電動化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品智能化水平在燃油車身上就可見一斑。

賽圖斯車內(nèi)搭載了兩個10.25英寸的大屏，科技氛圍十分濃郁，配備全新升級的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)QQ音樂、愛奇藝、抖音等多種實用音樂或視頻軟件，覆蓋出行娛樂的方方面面。與同級競品相比，賽圖斯所搭載的娛樂功能也是同級中最為豐富的。而且賽圖斯還可進行OTA升級，用戶能常用常新，實時享受到最前沿的服務(wù)。

不止智能互聯(lián)配置處于同級領(lǐng)先水平，在智能駕駛輔助方面，賽圖斯也擁有領(lǐng)先同級的實力，其搭載同級領(lǐng)先的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，能為用戶帶來越級的智能安全體驗。從基于導(dǎo)航的智能巡航控制、高速公路駕駛輔助、前方防止碰撞輔助，再到車道保持輔助、智能限速輔助等，覆蓋日常通勤、高速遠行各個出行場景，為用戶構(gòu)建起了強大的安全保障。

魚與熊掌可以兼得，駕趣與高效能耗兩不誤

雖然新能源是未來趨勢，但燃油車與生俱來的駕控樂趣對很多消費者來說依然有著不可抗拒的吸引力。澎湃的動力、人車和一的駕控感，如果再疊加高效的燃油經(jīng)濟性，那簡直是王炸般的組合。在以前，這可能是二選一的選擇題，但賽圖斯用實力向我們展示了何為魚與熊掌可以兼得。

動力方面，賽圖斯提供兩套高效動力總成。1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配IVT變速箱，最大馬力115ps，最大扭矩143.8N·m，每百公里油耗僅為6.05L，將燃油經(jīng)濟性發(fā)揮到極限，著實為年輕人減輕了不少的用車成本；1.4T車型則對發(fā)動機進行了性能強化，匹配7DCT變速箱，最大馬力140ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗僅6.26L，在帶來澎湃駕駛體驗的同時，兼顧超低油耗。此外，賽圖斯還可以自動切換智能、經(jīng)濟、運動、舒適四種模式，以適應(yīng)不同的工況和路況，滿足年輕人對極致駕趣的追求。

寫在最后：新能源變革時代，對于傳統(tǒng)汽車廠商來說既是挑戰(zhàn)也是機遇，盲目跟風(fēng)或者一味迎合市場都會導(dǎo)致品牌失去差異化競爭力。反觀起亞，入華數(shù)十載以來，始終堅持“在中國，為中國”的戰(zhàn)略，以長期主義的堅守，不斷為中國用戶帶來引領(lǐng)時代的創(chuàng)新出行體驗。