美車入美景，車在畫中游。有“本田最美SUV”之稱的皓影，沿著北緯30度開啟長達3000公里的逐光之旅，東方海岸線的日出、黃山的壯麗云海及雪山之畔的九寨溝都通過央視的直播鏡頭悉數呈現。

一輛好車，可以覆蓋多場景需求，帶來高品質的生活體驗。在九寨溝，皓影從海拔2200米的起點，歷經了28道驚險連續的急彎，輕松攀爬至海拔3500米，無懼海拔、無懼路況，人間仙境盡收眼底。

作為廣汽本田旗下首個涵蓋燃油、混動、插混三大動力系統的車型品牌，皓影滿足了年輕用戶多元化、個性化的用車需求。汽油版本車型采用1.5T渦輪增壓發動機與CVT無級變速箱的組合，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m；e:HEV（油混）與e:PHEV（綠牌插混）版本搭載了第四代i-MMD雙電機混動、插混系統（兩擋），在高速直驅的基礎上，新增低速直驅功能，爬坡能力更強，即使面對高海拔地區也能自如應對。尤其是e:PHEV（綠牌插混）版本，91KmNEDC純電續航和46L油箱可以實現極限續航1936.1Km，縱情飽覽大好河山。

都說買本田車等同于買發動機送車，可見本田在內燃機領域的超前技術，完美兼顧駕趣與燃油經濟性。那么對于三種動力模式的皓影而言，可以是買發動機送車+雙電機+好底盤。在之前的e:HEV路測中，油混版本的皓影百公里實測油耗在5.7L左右，部分路段甚至在4L多。要知道，這是一款車長超4米7、軸距兩米七的SUV，不得不說，采用第四代i-MMD技術的皓影e:HEV實在是省油。

操控也是皓影的一大特色，誕生于本田全球造車最新基準Honda Architecture新架構，天生便有高剛性、輕量化、低重心特性，純正賽道基因的調校和充沛的動力帶來車隨心動的駕駛快感。皓影采用的是麥弗遜前懸掛與后多連桿后懸架，輕量化的懸架擺臂配合高剛性副車架帶來令人安心的支撐感，可變轉向比的轉向和振幅感應減震的表現也讓人滿意。

值得一提的是，全新皓影還搭載了Honda SENSING 360安全超感系統，智能安全直接拉滿。包括LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統及TJA交通擁堵輔助系統等減輕駕駛員的操作負擔，同時實時大范圍精準捕捉前方路況變化，防患于未然。此外，Honda獨有的ACE承載式車身結構、大面積高強度鋼的使用與全系標配的10個安全氣囊也周到地武裝了被動安全層面。因此，皓影的全場景覆蓋稱得上是實至名歸。

大俠車談：

上市五周年，與65萬用戶共赴逐光之旅，皓影“一車全場景、一車跑天下”的旗艦級實力也應該被更多人看到。很多時候，我們選擇一款車不僅僅是選擇一個代步工具，更是一種舒適、自由和探索的生活方式。目前皓影還有不錯的終端優惠，喜歡的朋友可以去試駕感受下這款經典車型的魅力。