近日，坦克 500 Hi4-Z 正式開啟預售，這款基于長城集團全球首創的泛越野超級電混架構 Hi4-Z 打造的車型，以其卓越的性能與創新科技，為廣大越野愛好者與追求高效出行的消費者帶來了前所未有的新選擇，標志著泛越野混動時代的全面開啟。

泛越野超級電混架構 Hi4-Z，深度聚焦消費者出行場景，創新性地采用縱置雙電機混聯構型，涵蓋 2.0T 和 3.0T 兩套強勁動力總成。其核心組件包括大馬力混動專用發動機、三擋縱置混動專用變速器、大功率前后雙電機以及大容量越野專用電池，專為滿足超長續航、可城可野的泛越野駕駛需求而精心設計。通過全方位的硬件與軟件創新突破，Hi4-Z 成功實現了全工況、全速域、全場景的卓越表現，真正做到了“跑得遠，開得爽，用得省”。

在超長續航方面，坦克 500 Hi4-Z 展現出了令人驚嘆的實力。其擁有 200km+的超長純電續航能力，得益于具有 23 項專利的三元鋰電池方案，在 WLTC 工況下純電續航可達 200km+，綜合續航更是高達 1,100km+，輕松實現北京 - 天津、廣州 - 深圳、上海 - 蘇州等城市間的純電無憂往返通勤。同時，最大快充功率 163kW，30%-80% SOC 工況充電僅需 15min，一杯咖啡的時間便能補充 120km 的純電續航里程，極大地提升了出行便利性。此外，Hi4-Z 憑借擁有 35 項設計專利的變速器結構，打造出全球最短的縱置三擋混動構型，在實現高性能的同時為大容量電池布置創造了條件，成就了其超長續航的卓越特性。

坦克 500 Hi4-Z 的超強性能更是令人矚目。滿電狀態下，0 - 100km/h 加速時間可達 4 秒級，搭載 3.0T 大功率發動機與前后大功率驅動電機，可爆發出 972 馬力的澎湃動力，系統功率/扭矩高達 715kW/1375N?m。即便在饋電（20%SOC）工況下，仍能實現饋電零百加速 5.72s 的優異成績。前橋大功率電機最大功率 215kW，采用高度集成化設計與復合冷卻方式，匹配三擋變速箱，一擋速比高達 20，最大輪端扭矩 6000N·m，且 400V、800V 平臺全兼容。此外，其電池放電功率高達 600kW，位居插混越野車第一，配合高效的能量管理和熱管理策略，確保了動力輸出的強勁持久與系統的穩定可靠。

在超級泛越野能力上，Hi4-Z 架構雖定位泛越野分級架構，但采用強越野的設計及驗證規范，設計階段涵蓋 26 個工況，驗證階段包含山地、沙漠、非鋪裝、交叉軸、炮彈坑等多種復雜路況，為駕駛者的越野之旅提供了堅實保障，無論面對何種挑戰，都能確保車輛帶駕駛者去程無憂，返程無慮。

坦克 500 Hi4-Z 的預售開啟，無疑為汽車市場注入了一股強大的活力。它以創新的架構、卓越的性能和出色的續航表現，重新定義了泛越野混動車型的標準，滿足了消費者對于越野性能與日常使用便利性的雙重追求。