1月車市

新年車市“開門紅”。

新的一年，充滿新的希望。所有人都期待在新的一歲，能收獲更多種可能，車企亦是如此。

2月上旬，車企陸續(xù)公布2025年首月銷量數(shù)據(jù)，“開門紅”寓意美好與希望，是對好事的一種分享。目前來看，國內(nèi)多家車企在1月實現(xiàn)了銷量正增長，呈現(xiàn)不錯的發(fā)展態(tài)勢。

上汽集團：重回行業(yè)領(lǐng)先

上汽集團宣布，2025年1月實現(xiàn)整車批量銷售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領(lǐng)跑國內(nèi)同行。

其中，自主品牌終端交付20.6萬輛，占集團整體銷量的比重較上年同期提升近6%。新能源車終端交付8.7萬輛，繼續(xù)位居行業(yè)頭部陣營。海外市場頂住外部壓力，實現(xiàn)終端交付9萬輛，同比增長7.8%，環(huán)比增長12.5%，重回行業(yè)領(lǐng)先地位。

長安汽車：超20萬輛

公告顯示，長安汽車2025年1月實現(xiàn)銷量27.57萬輛，同比下降1.66%。

其中，自主品牌銷量24.1萬輛，自主乘用車銷量19.3%，海外銷量62016輛，新能源銷量67487輛。

吉利汽車：同比環(huán)比雙增長

這個開年，對于吉利而言，喜氣盈盈。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2025年1月乘用車銷量266737輛，同比增長約25%，環(huán)比增長約27%。其中，新能源銷量（含吉利品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌）為121071輛，同比增長約84%，環(huán)比增長約9%，占比超過45%。

比亞迪：增長強勢

2025年1月，比亞迪銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，全集團累計銷售300538輛。其中，乘用車銷售296446輛，同比增長47.5%。

另外，隨著比亞迪汽車滾裝運輸船陸續(xù)交付和海外市場的加速布局，其1月份海外銷量達到66336輛，同比增長83.4%。

奇瑞汽車：新能源增速顯著

奇瑞汽車在這個1月銷量完成224323輛，同比增長10.3%，也算是輕松突破單月20萬輛的銷售大關(guān)。

最大的亮點在于，奇瑞在新能源市場增速明顯，單月銷量為5.69萬輛，同比增長172.1%。

造車新勢力：格局生變

小鵬汽車以單月3.04萬輛的銷量，重回造車新勢力銷量榜首。其中，1月份爆款車型MONA M03銷量超1.5萬輛，P7+上市兩個月銷量累計破2萬輛。

理想汽車增勢有所放緩，這個1月共銷售2.99萬輛，同比下滑3.97%，換代車型空窗期與問界等競品擠壓是主要因素。

蔚來汽車1月份銷量為1.39萬輛，同比增長37.9%，環(huán)比下滑55.48%。多品牌發(fā)展對于蔚來到底是好是壞，目前尚未能下定論。

零跑汽車憑借高性價比，始終領(lǐng)跑造車新勢力企業(yè)，在2024年第四季度，零跑已經(jīng)實現(xiàn)了凈利潤轉(zhuǎn)正，為新勢力車企注入新的活力。在1月份，其銷量為2.52萬輛，同比大增105%。

鴻蒙智行正以高速發(fā)展之勢，搶占國內(nèi)新能源車市場份額。1月共交付新車34987輛，其中問界M9系列、智界R7系列交付雙雙破萬。

小米汽車最近的發(fā)展保持穩(wěn)定，1月份銷量超2萬輛，且已連續(xù)4個月銷量超2萬輛。隨著又一款新車的到來，小米的后發(fā)優(yōu)勢將日漸顯著。

寫在最后

不難看出，品牌與產(chǎn)品對于市場的驅(qū)動力仍舊有效，但創(chuàng)新是繞不開的環(huán)節(jié)，要贏得銷量，就要持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值。