的“天神之眼”技術矩陣，不僅展現了其在新能源汽車智駕領域的強大實力，更是以“讓智駕從高配變標配”姿態推動全民智駕時代的到來，無論是仰望、騰勢，還是比亞迪主流市場的普惠車型，比亞迪都將用技術重新定義智能駕駛的邊界，讓全民智駕時代更快地接近消費者。

?但也有網友表示：我并不需要什么智駕，還是更相信自己的雙手，可是；比亞迪是增配不加價，無疑提高了車型的性價比，而且這些先進的智駕系統有總比沒有好，畢竟在關鍵時刻真的能保命，讓智駕從高配變標配，因為好技術，就該人人共享，比亞迪的這一舉動引領了汽車行業智能化變革。

天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C有什么區別?

天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）：高階智駕實力絕對領先，主要應用在仰望品牌。采用3顆激光雷達+5顆毫米波雷達+11顆攝像頭的融合方案，擁有強大的環境感知和處理能力，能應對極其復雜的路況和場景，支持城市領航和高快領航功能，同時還有易四方泊車能力，實現城區、高速、泊車全域領航，全場景全覆蓋。

天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）：高階智駕能力與行業第一梯隊持平，主要應用在騰勢及比亞迪品牌，配備激光雷達+5顆毫米波雷達+11/12顆攝像頭，在城市道路和高速等場景下的智能駕駛能力穩定，能處理較多復雜路況。支持城市領航和高快領航功能，同時騰勢的Z9GT、騰勢Z9還具備易三方泊車能力。

天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）：以高于行業的智駕標準實現技術普惠全民智駕，搭載在比亞迪品牌，首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級。配備5顆毫米波雷達+12顆攝像頭+12顆超聲波雷達的“5R12V12U”多傳感器融合方案，實現架構、傳感器、算法、數據四大領先，覆蓋高快領航（HNOA）、城市記憶領航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊車（AVP）等用戶最在意、最需要的場景。

比亞迪的“天神之眼”技術矩陣，不僅展現了其在新能源汽車智駕領域的強大實力，更是以“讓智駕從高配變標配”姿態推動全民智駕時代的到來，無論是仰望、騰勢，還是比亞迪主流市場的普惠車型，比亞迪都將用技術重新定義智能駕駛的邊界，讓全民智駕時代更快地接近消費者。