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3L油耗+5米車身!星耀8 如何破解混動市場不可能三角

車舞飛揚-太平洋號
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吉利AI智能科技發布會上,吉利銀河星耀8作為銀河E8的插混兄弟,它的配置堪稱“堆料到極致”。新能源汽車的“不可能三角”——大空間、強性能、低油耗,在吉利銀河星耀8 EM-P上被徹底打破。這款B+級旗艦轎車以5米車身實現3L級饋電油耗,其背后的技術邏輯值得深究。

雷神電混的技術革命。新一代雷神EM-P通過雙電機+1.5T混動專用發動機的組合,實現全速域動力高效輸出。在低速工況下以純電驅動為主,中高速時發動機介入直驅,高速巡航則切換至經濟擋位。這套系統可將熱效率提升至44.26%,配合智能能量管理系統,讓綜合續航突破1400km。

星耀8可以說是B+級的“偷空間大師”。5018mm車長+2928mm軸距,已經比同級別車型超出不少了,后排腿部空間堪比行政級轎車。隱藏式門把手和溜背設計更讓風阻系數低至0.23Cd

空間魔術師的造車哲學。基于全新混動專屬架構,星耀8 通過CTP電池平鋪技術、短懸長軸設計,將軸距做到2920mm級別。電池組厚度減少15%,為后排留出充裕的頭部空間。后備廂容積達到520L,支持4/6比例放倒,家庭出游裝備輕松容納。值得一提的是,其電池包采用“潛艇級”防護設計,通過52項嚴苛安全測試,打消用戶對電池安全的顧慮。

那么星耀8的登場是吉利向高端混動市場投下的“重磅炸彈”,25年的新車,吉利還會帶來什么樣的驚喜,不妨拭目以待,坐等新車正式亮相發布吧。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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