日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，梅賽德斯-奔馳將于3月13日正式發(fā)布全新一代CLA車型。作為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的革新之作，新車基于MMA架構(gòu)打造，將提供純電動(dòng)、輕混和插電混動(dòng)三種動(dòng)力版本，全系搭載800V高壓平臺(tái)及L2++級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

外觀方面，新車采用"感性·純粹"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備封閉式中網(wǎng)與三叉星輝立標(biāo)，倒三角型大燈內(nèi)嵌星徽造型日行燈，搭配矩形導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)較前代顯著降低。溜背式車身線條與半圓形三叉星尾燈組形成呼應(yīng)，尾部小鴨翼設(shè)計(jì)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，整體造型較現(xiàn)款EQ系列更具未來(lái)感。

內(nèi)飾方面，新車采用奔馳新一代"超模擬"座艙概念，配備貫穿式三連屏和最新MB.OS操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合AI語(yǔ)音助手和交互邏輯優(yōu)化，支持5G互聯(lián)和OTA升級(jí)，數(shù)字儀表可實(shí)時(shí)顯示智能駕駛感知信息。長(zhǎng)軸距版針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化后排空間，座椅采用新型環(huán)保材質(zhì)。

動(dòng)力方面，純電版搭載175kW后軸電機(jī)，匹配89.6kWh高密度電池，WLTC續(xù)航達(dá)750km，百公里電耗僅12kWh。支持250kW超充技術(shù)，15分鐘可補(bǔ)充400km續(xù)航。插混版采用奔馳第四代混動(dòng)技術(shù)，純電續(xù)航預(yù)計(jì)超100km，系統(tǒng)綜合功率達(dá)300馬力。

新車將全系標(biāo)配奔馳自研碳化硅逆變器，配合四驅(qū)車型的DCU斷開裝置，能耗效率提升15%。智能駕駛系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Orin-X芯片和Momenta純視覺方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)高精地圖的城區(qū)領(lǐng)航輔助。MMA平臺(tái)的多源熱泵系統(tǒng)可回收電驅(qū)余熱，提升冬季續(xù)航表現(xiàn)。

據(jù)悉，該車型上市后將取代現(xiàn)款A(yù)級(jí)成為奔馳新入門旗艦，后續(xù)還將推出Shooting Brake獵裝版本。中國(guó)市場(chǎng)將同步推出智能駕駛功能更強(qiáng)的長(zhǎng)軸距版，起售價(jià)預(yù)計(jì)下探至25萬(wàn)元區(qū)間。