3月14日，全新奔馳CLA正式發布，新車是MMA平臺的首款車型，提供純電、輕混、插混三種動力版本，將于4月開幕的上海車展上國內首秀。

全新奔馳CLA的外觀采用最新設計語言，延續了此前發布的CLA概念車的整體設計，其中純電車型的前臉采用封閉式格柵，內部鑲嵌大量可點亮的品牌LOGO，輕混及插混車型采用了更加動感的網格狀格柵。兩側大燈呈現倒三角形的造型，內部同樣鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，并通過貫穿式燈帶融合到了一起。

側面采用了動感的溜背式設計，風阻系數僅為0.21。車身的長寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm。

車尾的貫穿設計的尾燈組兩側同樣采用最新的三叉星輝樣式，造型與前臉相互呼應。尾廂蓋上方微微上翹的小尾翼，進一步提升了尾部的運動感。

車內采用最新設計語言，搭載由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成三聯屏，內置奔馳最新的MB.OS操作系統，支持AI語音助手與5G互聯。

全新奔馳CLA提供純電、輕混、插混三種動力版本，其中其中輕混版將采用1.5T發動機+48V電機+8速雙離合變速箱的組合，提供100kW、120kW和140kW三種功率版本；插電混動版本將會采用1.5T發動機與電機的組合，綜合功率220kW，純電續航100km。純電動版車型提供后驅以及四驅版本，配備85kWh三元鋰電池，其中單電機后驅版最大功率197kW，WLTC工況續航792km；四驅版車型綜合功率257kW，WLTC續航771km，支持800V技術，最大充電功率325kW。

寫在最后

全新奔馳CLA不僅擁有了最新的奔馳家族式設計語言，同時智能化層面也有了飛躍式進步。只不過BBA三大品牌的國產緊湊級車型最近都在呈現出明顯的銷量下滑趨勢，國產寶馬1系更是已經停產，加上國內嚴重內卷的市場，十幾萬價位就已經有更大更快更智能的四門轎跑，全新奔馳CLA在國內的市場前景確實很難談得上樂觀。