奧迪的R8是奧迪旗下唯一一款量產的超級跑車，而眾所周知，它和蘭博基尼的小牛車型是同樣的平臺。所以一般來說只要蘭博基尼推出的小牛奧迪就會推出新的R8。此前奧迪表示下一代的R8不但不會被叫做R8，還會變成純電動的車型，而最近奧迪似乎意識到了自己的問題所在，打算在2027年首發亮相，全新一代的奧迪R8和蘭博基尼的小牛，也就是Temerario共享動力系統以及關鍵的結構等等，和之前的R8和小牛的關系是一模一樣的。那么關于全新一代的奧迪R8還有哪方面的消息呢？

R8是典型的中置超級跑車，全新一代的小牛Temerario使用的是目前非常流行的插電式混動結構，一臺高轉的V8渦輪增壓發動機搭配上三臺電動機，其中一臺電動機和雙離合變速器結合在一起驅動后輪，另外兩臺電動機單獨驅動一個前輪，系統的總功率遠遠超過了目前已經停產的颶風車型，而且由于電動機的響應更好，所以它的賽道以及加速能力也有了質的提升，另外由于電池組的容量并不大，所以它不像國內的這些插電式混動車型那樣擁有非常大的重量。綜合來看，就是目前最佳的超級跑車布局。

奧迪R8會沿用這套動力系統，但有可能在發動機的輸出功率以及電動機參數上有所調整，畢竟蘭博基尼的定位要高于奧迪，所以R8的參數要低于小牛車型。外觀方面也會使用奧迪的家族化設計風格，而非蘭博基尼的這種相當激進和夸張的設計，價格有可能會延續現款車型。

前兩代的奧迪R8口碑非常不錯，基本上和同時代的小牛車型一樣，但外觀有自己的風格，同時價格更便宜，尤其是4.2的V8版本。目前無論是奧迪寶馬還是奔馳，他們在插電式混動車型以及純電動車型的研發方面是不如我國這些頂級車企的，因此他們需要帶有優秀發動機的新車型，所以小牛自然就成了奧迪R8的基礎。從目前掌握的信息來看，全新一代的奧迪R8非常招人喜歡，但有一個問題就是2027年可能國內的很多車企都會推出自己的跑車了，競爭會更加激烈。