論關注度與話題度，問界可以說的上是這些年各大新興品牌中的“頂流”了。在2024年，問界累計交付38.63萬輛新車，占到了鴻蒙智行聯盟中的近9成，到了2025年開年，問界1月交付量為21836輛，同比下降33.8%。

而2025年開年，中國車市競爭形勢越來越復雜化，尤其是多家車企聯名宣布將啟幕“全民智駕時代”，作為以智駕為核心優勢板塊之一的汽車品牌，面對競爭形勢越來越復雜化的市場問界稍作修整，近日，問界M5 Ultra正式上市，相較于從前的定價策略，此次明顯有所下調，售價22.98萬元起。

首先在設計上，問界M5 Ultra延續了家族化設計語言，前臉采用新能源產品經典的封閉式造型，車身依然保持著流暢優雅的型面，同時提供“幻影紫”和“零度白”新車色可選，以滿足年輕人更加個性化的追求，除此之外，想要這份個性更進一步，還有黑曜運動套件可供選擇。

對于中國消費者來說，選車空間自然是必看因素。

此次新車車身尺寸為4770mm、1930mm、1625mm，軸距2880mm，與常規版本沒有太大的區別，寬體長軸車身更大程度的釋放了座艙空間，而5座布局使得每個座位都能夠被分配到更加充裕的體驗。

進入車內，經典的懷擋設計即優化了視覺美觀性，又更大程度釋放了駕駛席一側的空間，同時內飾在原有的配色上新增了“赤茶橘”可選，當然，作為高端新能源產品，新車本身的內飾用料還是比較扎實的。

而為了更進一步迎合用戶的舒適性需求，在配置上，新車也做了很多優化升級。首先，全系標配的“舒云座椅”稱得上是問界比較經典的標志性元素了，支持16向電調，同時集成座椅加熱、座椅通風、座椅按摩等功能，值得一提的是，二排座椅也配備了座椅加熱。

作為華為賦能的產品，自然依然搭載鴻蒙座艙4.0，而15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表的組合，加上HUD抬頭顯示，營造了不錯科技氛圍感，平視前方即可掌控一切。而語音交互、遠程控制，自然不會缺席。

除此之外，從前高階智駕一般只出現在高配、頂配車型上，如今在新車上也成為了全系標配。

據悉，新車搭載了探測距離250米的192線激光雷達在內的多達27個傳感器，在此基礎上，為全系標配的華為ADS 3.3高階智駕系統打好了扎實的基礎，此次全系車型均支持高速領航、自動泊車+遙控泊車，可選裝遠程召喚、城市領航功能，對于問界來說，問界M5 Ultra也可以稱得上是代表著技術的普惠與下放。

同時新車主動安全全面升級，支持120km/h自動剎停的全向主動防碰撞+eAES自動緊急轉向，應對一些偶發性的情況可有效保障駕乘安全。

動力方面，新車提供增程、純電兩種選擇，其中增程版車型搭載1.5T增程器，并提供最大功率200kW/最大功率365kW的單/雙電機版本。純電版車型則搭載了最大功率200kW、最大扭矩360N·m的電機。同時鋁合金底盤實現了輕量化，并采用前雙叉臂+后多連桿懸架，有效優化了操控。

續航方面，增程版車型在CLTC工況下的換電續航分別為230km、255km，綜合續航可達1440km，純電版車型在CLTC工況下的純電續航為602km。

產品力上調，價格下調，可以說，問界M5更香了。

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