在電動化浪潮的推動下，日產汽車正加速產品轉型，其中最引人注目的莫過于第三代聆風的蛻變。這款曾經引領電動車普及浪潮的經典車型，如今將以全新姿態回歸——不再是我們熟悉的緊湊兩廂車，而是一款面向家庭用戶的時尚電動跨界車（CUV）。這一變化不僅揭示了日產對市場需求的敏銳洞察，也展現了其背水一戰的決心。

近年來，日產的日子并不好過。銷量增長乏力、與本田的合并談判無果而終，再加上管理層更迭，這家日本車企亟需一場翻身仗。為此，日產制定了2025-2027年的激進產品計劃，目標是推出多達10款新車型，涵蓋純電、混動和插混動力系統。而全新聆風，正是這一戰略的重要棋子。

全新聆風最顯著的變化在于定位的轉變。它不再只是一款經濟實惠的都市電動車，而是升級為更符合家庭需求的CUV。這一調整并非偶然——近年來，跨界車和SUV已成為市場主流，即便是以環保著稱的電動車領域也不例外。

新車將基于與Ariya相同的CMF-EV平臺打造，這意味著它在續航表現上將會有顯著提升。雖然具體數據尚未公布，但考慮到現款聆風最高約364公里的續航（EPA標準），新一代車型很可能會突破400公里大關。此外，新車還將標配特斯拉NACS充電接口，這意味著北美車主可以直接使用特斯拉龐大的超充網絡，這無疑大大提升了實用價值。

設計方面，第三代聆風將采用更符合空氣動力學的造型，并配備19英寸輪轂和全景天窗等提升檔次感的配置。這些改變都表明，日產希望將聆風從"經濟適用型電動車"的形象中解放出來，賦予其更多 premium 的基因。

聆風的換代只是日產電動化攻勢的一部分。根據規劃，到2026年，日產和旗下豪華品牌英菲尼迪將在北美市場展開密集的產品投放。其中，Rogue插混版的推出將填補品牌在PHEV領域的空白，而Sentra的換代則打消了這款暢銷轎車可能停產的傳言。

第三代聆風的蛻變，某種程度上也折射出整個電動車行業的發展軌跡——從最初強調環保理念的小眾產品，逐步演變為滿足主流需求的家用車。這種轉變是否成功，或許將決定日產在未來電動車格局中的位置。