作為中國微型車市場的“初代網紅”，QQ曾以3萬元級價格、萌系造型和百萬銷量成就了“國民神車”的神話。在新能源與智能化浪潮下，奇瑞選擇此時復活QQ，既是品牌對經典IP的深度挖掘，也是其電動化轉型的重要落子。

從戰略層面看，奇瑞試圖通過QQ這一高認知度IP，撬動微型電動車市場。此前，奇瑞已通過QQ冰淇淋和小螞蟻試水微型車領域，但銷量始終被五菱宏光MINI EV壓制。此次復活QQ，奇瑞將其定位為“純電兩廂車”，車身尺寸增至3720mm，軸距2520mm，直接對標比亞迪海鷗、吉利星愿等熱門車型，意在爭奪5萬-8萬元級市場。

此外，奇瑞還宣布QQ將搭載獵鷹智駕系統，入門款或配備自適應巡航、車道保持，高配版甚至可能支持高速NOA功能，試圖以“智駕平權”實現差異化競爭。

然而，新QQ的造型成為輿論焦點。工信部申報信息顯示，新車命名為“多米”，采用懸浮式車頂、隱藏式門把手等時尚元素，但貫穿式燈組與梯形格柵的設計被網友直指“神似Smart精靈#1”。這并非奇瑞首次陷入設計爭議——初代QQ便因外觀與雪佛蘭樂馳高度相似引發訴訟，而QQme等后續車型更因怪異造型飽受詬病。

對此，用戶態度兩極分化：部分消費者認為新QQ缺乏原創性，“像老頭樂”；另一部分則認可其“經典與現代結合”的嘗試，尤其是分得清頭尾的改進。設計爭議背后，折射出微型車市場的核心矛盾：如何在保留情懷元素的同時滿足當代審美？奇瑞的答卷尚待市場檢驗。

盡管情懷為QQ回歸造勢，但微型電動車市場早已今非昔比。五菱宏光MINI EV以極致性價比占據半壁江山，比亞迪海鷗、吉利星愿則通過智能化與空間優化搶占中高端市場。新QQ若想突圍，需在定價、續航、智駕三方面精準發力。

點評：微型車市場的競爭從未停歇，而情懷與現實的博弈，終將交由消費者投票。奇瑞QQ能否續寫神話，答案或許藏在“誠意”二字之中。4月上海車展的定價與配置公布，將成為關鍵轉折點。