2025年3月27日，比亞迪旗下高端品牌仰望汽車正式推出其第三款車型——仰望U7，這款百萬(wàn)級(jí)新能源旗艦轎車以顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，將新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)格局推向全新的“四電時(shí)代”。

云輦-Z智能懸架：重新定義底盤(pán)控制仰望U7全球首發(fā)云輦-Z智能懸浮車身控制系統(tǒng)，這是一項(xiàng)融合磁懸浮列車與航母電磁彈射技術(shù)原理的黑科技。其核心亮點(diǎn)在于以4個(gè)懸浮電機(jī)取代傳統(tǒng)液壓減震器，實(shí)現(xiàn)電能直驅(qū)的車身垂向控制，響應(yīng)速度從傳統(tǒng)主動(dòng)懸架的數(shù)十倍提升至5毫秒，峰值功率達(dá)50kw，車身高度調(diào)節(jié)精度僅1毫米。這不僅讓車輛在各種路況下都能保持平穩(wěn)如履平地，還具備路肩輔助、懸浮攀階等獨(dú)特功能，甚至在冰雪模式下通過(guò)高頻微振動(dòng)破除輪胎與冰面真空吸附效應(yīng)，縮短制動(dòng)距離11%，為駕駛者提供前所未有的操控體驗(yàn)與安全性。

易四方四電機(jī)技術(shù)：極致動(dòng)力與靈活操控仰望U7搭載的易四方四電機(jī)技術(shù)平臺(tái)，賦予車輛超過(guò)1000馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，零百加速僅需2.9秒，極速可達(dá)270km/h，性能表現(xiàn)令人震撼。更值得一提的是，該技術(shù)可對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行毫秒級(jí)獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)、平行橫移等高難度動(dòng)作，配合雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向，讓這臺(tái)D級(jí)尺寸的轎車擁有媲美A0級(jí)小車的靈活性，無(wú)論是城市狹窄街道還是復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

天神之眼A高階智駕：智能駕駛新高度在智能化方面，仰望U7配備了天神之眼A高階智駕系統(tǒng)，全車搭載32個(gè)智駕傳感器，包括三顆激光雷達(dá)，配合雙Orin-X芯片的強(qiáng)大算力（508TOPS），實(shí)現(xiàn)端到端無(wú)圖城市領(lǐng)航能力，交付即可全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)通使用，并支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)哂嘣O(shè)計(jì)，為未來(lái)高階自動(dòng)駕駛功能的升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展方向。

全數(shù)字底盤(pán)：集成化與智能化的融合新車首搭的“全數(shù)字”底盤(pán)，將懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、動(dòng)力四大系統(tǒng)高度集成，并通過(guò)中央計(jì)算平臺(tái)（算力達(dá)2000TOPS）實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)數(shù)據(jù)互通。在彎道行駛時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)降低內(nèi)側(cè)車輪扭矩并提升外側(cè)懸架支撐力，側(cè)傾角減少40%，這種協(xié)同工作的底盤(pán)架構(gòu)，不僅提升了車輛的操控性能，還為實(shí)現(xiàn)全域電子化架構(gòu)和軟件定義汽車提供了硬件支撐，推動(dòng)汽車向智能化、電子化方向大步邁進(jìn)。

仰望U7的上市，憑借其在“四電架構(gòu)”上的突破與創(chuàng)新，不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更以62.8萬(wàn)元起的售價(jià)向傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起強(qiáng)有力挑戰(zhàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn)，有望在高端新能源轎車市場(chǎng)掀起一場(chǎng)技術(shù)革命，引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)邁向新的高度。