在中國(guó)皮卡江湖里，"鄭州日產(chǎn)"四個(gè)字就是金字招牌。從1993年引進(jìn)日產(chǎn)D22開創(chuàng)高端皮卡先河，到銳騏系列橫掃工具車市場(chǎng)，這家老牌車企用三十載光陰在車轍上刻下"可靠"二字。但當(dāng)所有人都以為它要守著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和鋼板彈簧躺贏時(shí)，鄭州日產(chǎn)卻在2025年3月31日甩出王炸——全場(chǎng)景高端皮卡Z9系列開啟預(yù)售，從11.99萬(wàn)到25萬(wàn)級(jí)的價(jià)格帶，不僅掀翻自家產(chǎn)品矩陣，更直接殺入乘用化腹地。

雙動(dòng)力雙面孔全新Z9系列最狠的招數(shù)，是用"商務(wù)版"和"運(yùn)動(dòng)版"兩張臉通吃全場(chǎng)景。商務(wù)版前臉的鍍鉻矩陣猶如移動(dòng)的會(huì)客廳，開著它去工地驗(yàn)貨都自帶氣場(chǎng)；運(yùn)動(dòng)版熏黑格柵配貫穿燈帶，停在城市CBD毫無(wú)違和感。更絕的是全系標(biāo)配的"Z"字型LED大燈，這抹劍眉星目般的日行燈，硬是把工具車的顏值拉到了豪華SUV水準(zhǔn)。

貨箱尺寸給出1520×1600×550mm的越級(jí)數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)能塞下整套戶外裝備+折疊艇。真正讓越野老炮興奮的，是3噸拖拽資質(zhì)配合電動(dòng)隱藏踏板——這意味著拖著房車征服318國(guó)道時(shí)，上下車再也不用表演"攀巖"絕技。

皮卡科技艙？大模型上車才是真殺招拉開車門瞬間，14.6英寸懸浮巨屏+全液晶儀表直接顛覆認(rèn)知。當(dāng)騰訊TAI 4.0車機(jī)遇上DeepSeek大模型，語(yǔ)音助手如虎添翼：說(shuō)句"找個(gè)人少能釣魚的水庫(kù)"，AI就能自動(dòng)規(guī)劃路線、預(yù)訂營(yíng)地；抱怨"貨箱繩子松了"，系統(tǒng)立即調(diào)出后方影像并提示最近服務(wù)區(qū)。L2.9級(jí)智駕更讓長(zhǎng)途穿越輕松到犯困，這哪是皮卡？分明是帶貨箱的智能終端。

混動(dòng)扭矩干到800N·m！動(dòng)力組合拳打懵對(duì)手鄭州日產(chǎn)這次把動(dòng)力組合玩出花：2.0T汽油機(jī)190kW/400N·m的狂暴輸出，紅綠燈起步能教城市SUV做人；2.3T柴油機(jī)500N·m的蠻力，拉三噸建材上山如履平地。真正的王炸是5月將發(fā)的插混版，800N·m綜合扭矩堪比V8引擎，1100km續(xù)航徹底告別里程焦慮。這組數(shù)據(jù)直接把福特Ranger、長(zhǎng)城山海炮逼到墻角——既要馬兒跑又要不吃草？鄭州日產(chǎn)說(shuō)：我全都要！

結(jié)語(yǔ)：從11.99萬(wàn)基礎(chǔ)款到25萬(wàn)級(jí)性能版，Z9系列用智能化、乘用化、新能源化三把尖刀，捅破了皮卡市場(chǎng)的天花板。當(dāng)DeepSeek大模型開始接管貨箱管理，當(dāng)混動(dòng)系統(tǒng)讓油耗進(jìn)入5L時(shí)代，這場(chǎng)由鄭州日產(chǎn)掀起的"皮卡革命"，或許將重新定義中國(guó)人對(duì)皮卡的想象。現(xiàn)在唯一的問(wèn)題是：準(zhǔn)備買SUV的年輕人，你們真的不考慮下這臺(tái)能拉貨的智能猛獸嗎？