想當(dāng)年奔馳、寶馬、奧迪和豐田皇冠搶占市場(chǎng)份額，其實(shí)就是最初價(jià)格戰(zhàn)的基本形態(tài)，通過推出更加入門款的車型，降低品牌定價(jià)，從而獲得一線豪華的終極市場(chǎng)地位。現(xiàn)如今，ABB面臨的挑戰(zhàn)是新能源市場(chǎng)的擠壓，所以燃油車還得降價(jià)。

近日，根據(jù)我們從相關(guān)渠道的最新了解，中國市場(chǎng)國產(chǎn)的全新寶馬5系也推出了一口價(jià)銷售策略，新車降至29.8萬元起，要知道，平日里新車的主要售價(jià)區(qū)間在四五十萬元左右，這下子將價(jià)格門檻拉低至30萬元以內(nèi)了。

但需要注意的是，此次活動(dòng)是寶馬經(jīng)銷商聯(lián)合發(fā)起的限時(shí)促銷活動(dòng)，可能只適用于部分地區(qū)，而且29.8萬元起的優(yōu)惠價(jià)格，是僅限于2024款的老款車型，新款車型的指導(dǎo)價(jià)依然是43.99萬起售。

但實(shí)際上，2024款寶馬5系入門版525Li車型終端優(yōu)惠基本能夠達(dá)到十一二萬，下來基本就是31萬元起步，是裸車價(jià)格，如此來講，和一口價(jià)車型的價(jià)格對(duì)比下，實(shí)際上就便宜了兩三萬，果然豪華汽車品牌總在玩心眼子。

除此之外，寶馬3系、寶馬X3等也即將從明年開啟更新?lián)Q代，全新的造型設(shè)計(jì)，直擊心靈，不過寶馬5系也有望明年在海外市場(chǎng)推出新款，畢竟現(xiàn)款國產(chǎn)5系在2月份僅賣出了五千多臺(tái)。

最后：寶馬5系拿老款推出一口價(jià)，這種行為其實(shí)和邁騰280TSI豪華型一口價(jià)14.98萬元是一樣的，那話說回來，這個(gè)價(jià)格你心動(dòng)嗎？