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嘴大就能吃四方?至少AUDI是這么認(rèn)為的，在2004年的新一代A6之上，AUDI將為它換上一個(gè)獨(dú)特的新車頭，新的超大型水箱罩面積幾乎占據(jù)大半個(gè)車頭的面積。為了爭(zhēng)取在寶馬與奔馳之間舉棋不定的消費(fèi)者，AUDI決定賦予旗下車款更富霸氣的外觀，而第一個(gè)接受這項(xiàng)改頭換面手術(shù)的車型就是將在2004年夏天推出的第六代大改款A(yù)6，之后再陸續(xù)對(duì)其他車型進(jìn)行改款。
構(gòu)成新A6車頭造形的第一個(gè)重要元素就是接近正方形的寬大水箱罩，幾乎是以往水箱罩大小的兩倍，搭配三圓柱頭燈組，形成煥然一新但仍然讓人能夠一眼認(rèn)出是奧迪出品的杰作。在改變前臉的同時(shí)，全車之中許多鈑件部分都將采用鋁合金材質(zhì)，讓車重可以減輕100公斤左右，軸距也將有所加長(zhǎng)，以便擴(kuò)張內(nèi)部空間，同時(shí)也更能突出其短小的前后懸垂。
新A6采用全新開發(fā)的底盤，用前四連桿以及后多連桿的懸掛取代原來的拖曳臂懸掛，在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中也增加電子液壓動(dòng)力輔助系統(tǒng)改善A6略嫌不足的轉(zhuǎn)向能力，至于頂級(jí)車款則將使用大哥A8可調(diào)氣壓懸掛系統(tǒng)。在動(dòng)力系統(tǒng)上仍舊采用V6汽油引擎(最大馬力245匹)以及柴油引擎(最大馬力200匹)為主，入門的2.0升款搭載150匹馬力的直四引擎，頂級(jí)車款則采用來自新S4身上的V8 4.2升引擎，可輸出335匹最大馬力，更令人驚喜的是，在2005年時(shí)，新的RS6將會(huì)追加一款來自蘭博基尼的5.0升V10引擎，成為A6車系底下名符其實(shí)的性能之王。
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