| 您現在的位置：新車速遞 / 國外新車 / 奔馳 |
| 愛你并不容易 奔馳SLK230 |
出處：pcauto |
|
| [03-2-24 11:22] | 作者：Z |
|
應上海同事的要求，寫一篇上面這輛靚車的文章介紹。一看圖就知道是大奔，但是型號倒是有點難猜，我也是好久才看出是SLK230。在中國奔馳和寶馬已經被罩上一神圣的光環，幾乎90%的人都知道寶馬、奔馳，問為什么？答案很簡單，它們好，至于問它們好在哪里，很多人就答不上來了，看來寶馬和奔馳在中國的品牌效應是非常巨大的。寶馬、奔馳不像勞斯萊斯那樣可望而不可及，這些車通過努力還是可以達到的。 圖片中這輛靚車其實并不是很容易“愛”的，在兩年前曾轟動一時，當時的砸大奔事件，它就是主角，至于原因是眾說紛紜，該車有一些毛病是肯定的，但現在不想再討論。這里跟大家一起來了解奔馳SLK系列和SLK230這款車。 奔馳車和品牌無疑是非常成功的，在1997年全球著名品牌排行榜上，這個走過近百年歷程的品牌曾名列世界第七，梅賽德斯這一品牌成為世界最具創新性的汽車品牌的同義詞，同時，也是當今世界上品牌知名度和附加值最高的品牌之一。車頭前有一個三叉星徽標志都詮釋著這樣一種品牌價值：個人成就的外在象征、安全和舒適的結合、經典和恒久的統一。 這部亮麗的敞篷跑車SLK，第一款原型車種是在1994年完成，緊接著梅賽德斯又推出第二款的原型車，歷時二年開發后，首度現身是在1996年四月舉行的意大利Turino車展，它也是梅賽德斯旗下最具象征性的房跑車，其名稱由來是擷取德文中： Sportlich、Leicht、Kompakt三字縮寫而命名。 梅賽德斯為了讓SLK在房跑車市場中迅速展有一席之地，煞費苦心的研發許多新科技，包括敞篷車中特立獨行的“電動收納式硬頂”，硬頂與軟頂差異就在于車身密合度的改善，可以有效抑制風切聲及組件的摩擦噪音，硬頂內部有柱狀鋁合金梁，使用方式為駕駛者透過按鈕即可在二十五秒內自由開關，這在全球車壇中算是相當難得的作法。 SLK的車體與懸吊結構，與一般車輛亦有不同，原因就在于敞篷車需要更強的車體剛性支撐，因此Mercedes使用“鎂合金”與“鋁合金”等材質達到輕量化、高剛性之目的，在車體前后為組合式強化抗彎曲變形結構，對于安全的要求梅賽德斯也不曾馬虎過。引擎動力上，SLK共有2.0升136hp、2.0升Kompressor的192hp引擎與2.3升Kompressor之193hp引擎及高達350hp的3.2升的V6引擎四種。最新款的2005 SLK正在距離內華達州遙遠的沙漠里做最嚴格的車型測試，并將在2004年初的日內瓦汽車展上展出。
奔馳 SLK 230 Kompressor 參數資料 氣缸數/排列 4缸直列 總排量 (立方厘米) 2295 額定輸出功率 (千瓦/每分鐘轉速) 145/ 5500 1 額定輸出扭矩 (牛米/每分鐘轉速) 280/ 2500-5000 1 壓縮比 9.0 發電機 (伏特/安培) 14/ 90 由0至100公里/小時加速時間 (秒) 7.2 大約最高時速 (公里/ 小時) 240 前輪 205/ 55 R16 后輪 225/50 R16 二氧化碳CO2 排放(克/公里) 236 油箱容積 (公升)/ 包括大約備用燃油 60/8 轉向直徑 (米) 10.58 裝備重量 (公斤) 1385.3 車輛總重 (公斤) 1645 最后感謝網友ryan提供線索資料
[1]
|
|
