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不到韓國(guó)，不知道韓國(guó)的民族情緒有多濃郁。
世界杯小組賽，韓國(guó)戰(zhàn)勝葡萄牙，首次挺進(jìn)16強(qiáng)，當(dāng)時(shí)記者正在漢城。成千上萬(wàn)韓國(guó)人穿著紅色T恤，沖向街頭，揮舞著國(guó)旗，不厭其煩地高呼“大韓民國(guó)”的口號(hào)，徹夜狂歡，那情形，與中國(guó)申奧成功的北京街頭，有過(guò)之而無(wú)不及。
不到韓國(guó)，不知道韓國(guó)的汽車業(yè)有多發(fā)達(dá)。
韓國(guó)滿大街跑的，都是本土汽車，外國(guó)品牌像珍稀動(dòng)物一樣少見(jiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年，韓國(guó)銷售了145萬(wàn)輛轎車，9成以上是韓國(guó)品牌。現(xiàn)在，韓國(guó)汽車已經(jīng)不滿足國(guó)內(nèi)一統(tǒng)天下的局面，它們要沖擊美日歐三足鼎立格局，在國(guó)際稱雄。
機(jī)會(huì)終于來(lái)了，世界杯足球賽有一半賽場(chǎng)在韓國(guó)，當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)精心打造了一個(gè)龐大的足球營(yíng)銷計(jì)劃，欲借“世界第一運(yùn)動(dòng)”的東風(fēng)，直登“國(guó)際型企業(yè)”寶座。
現(xiàn)代起亞 為世界杯付出多少
現(xiàn)代和起亞，韓國(guó)第一和第二汽車品牌，2001年，兩家公司的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率分別為49％和27％。2000年，兩大公司合并為一家，當(dāng)仁不讓地成為韓國(guó)汽車業(yè)的泰斗。
現(xiàn)代汽車董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九一直有個(gè)夢(mèng)想：進(jìn)入世界汽車前五強(qiáng)，與通用、福特、大眾和豐田比肩。不少國(guó)際汽車界人士都笑其癡人說(shuō)夢(mèng)，但現(xiàn)代癡心不改，像韓國(guó)運(yùn)動(dòng)員那樣，借助世界杯，踏上了征程。
從1999年起，現(xiàn)代汽車爭(zhēng)取到世界杯官方合作伙伴資格，開(kāi)始了一系列促銷、廣告、企業(yè)宣傳等活動(dòng)。
他們?nèi)蚊鼩W洲足球英雄約翰·克魯伊夫?yàn)樾蜗蟠笫梗臄z各種廣告，在全球提高現(xiàn)代品牌的親切感和可靠性。
他們舉辦現(xiàn)代汽車杯5人制迷你足球錦標(biāo)賽，邀請(qǐng)世界50多個(gè)國(guó)家4600多支業(yè)余球隊(duì)參加，各大洲的冠軍還可赴韓參加決賽，觀看世界杯、觀光、參觀現(xiàn)代汽車工廠。
他們制作了大型足球，在32個(gè)國(guó)家巡回展示，向參賽國(guó)球迷提供祝福本國(guó)球隊(duì)的機(jī)會(huì)，宣傳現(xiàn)代汽車協(xié)助世界杯的成功舉辦所做的巨大貢獻(xiàn)。
他們贊助韓國(guó)各主辦城市，在賽場(chǎng)及主要場(chǎng)所，設(shè)立現(xiàn)代汽車世界杯宣傳亭、廣告牌、指南中心。
他們舉辦世界杯門票促銷、現(xiàn)代汽車世界杯模型促銷、保險(xiǎn)活動(dòng)等，讓全世界關(guān)注世界杯。
他們邀請(qǐng)了世界各地7萬(wàn)多名人士，赴韓觀看世界杯和汽車工廠。記者在韓期間，見(jiàn)到了中國(guó)眾多新聞界同行、經(jīng)濟(jì)界官員和汽車經(jīng)銷商，他們都是現(xiàn)代和起亞邀請(qǐng)的。僅14日，記者就看到，起亞華山工廠有美國(guó)、中東、中國(guó)等數(shù)批人士坐著印有“KIA”標(biāo)志的大客車，參觀了生產(chǎn)線。
現(xiàn)代汽車的負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們?cè)谥袊?guó)花費(fèi)了200萬(wàn)美元進(jìn)行世界杯營(yíng)銷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其在中國(guó)的銷售業(yè)績(jī)。現(xiàn)代人說(shuō)，他們不急于在中國(guó)賺錢，要通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)躍上世界汽車強(qiáng)國(guó)。
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