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上周，美國一家研究機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略遠(yuǎn)景公布了2003年汽車質(zhì)量指數(shù)(簡稱TQI)。該指數(shù)源自調(diào)查消費者擁有新車過程中的經(jīng)驗感受。研究顯示，新車車主對汽車質(zhì)量的評定很大程度上受整體感覺左右，而不是某個局部。小的瑕疵對車型最后總分影響很小
德國大眾在公司評選中名列榜首，其次是本田、尼桑和豐田。
美國汽車制造商質(zhì)量口碑欠佳。通用汽車在三項車型中取得第一；福特汽車則結(jié)束了4年沒有任何好評的尷尬境地，取得兩項第一。
報告顯示，韓國汽車制造商現(xiàn)代和起亞質(zhì)量進(jìn)步很快，特別是新產(chǎn)品。在單項評比中現(xiàn)代的各款車型都高于平均分。XG350的得分甚至超過了競爭對手大眾的帕薩特和豐田的佳美。
在品牌評比中，卡迪拉克超過凌志(Lexus)和梅塞德斯Mercedes，僅次于寶馬，得分第二，成為2002年來進(jìn)步最快的汽車品牌。
TQI指數(shù)
TQI指數(shù)起始于1995年，至今已是第9年。推出這一指數(shù)的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景公司成立于1986年，是一家專門研究消費者決策的咨詢機(jī)構(gòu)，客戶包括眾多汽車制造商、可口可樂、寶潔公司等知名跨國公司。
與一般的質(zhì)量評估不同，TQI指數(shù)完全根據(jù)消費者對車的滿意程度來定，包括購車、養(yǎng)車和駕車過程。戰(zhàn)略遠(yuǎn)景的調(diào)查對象是在2002年10月到11月間的3.1萬名購買新車的車主，并在他們購買3個月(90天)后發(fā)出調(diào)查問卷，通過一套復(fù)雜的方法計算反饋結(jié)果。
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