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底特律消息：美國國家公路安全管理局（NHTSA）已經開始對福特汽車Focus系列的發動機可能出現突然失速的問題進行調查。
星期二NHTSA透露：他們已經對Focus的發動機問題進行了初步調查，這次調查等級是“工程分析”，這個級別的調查一般是廠商進行召回的前奏。（是不是預示福特因為發動機問題又要進行召回行動？）
這個星期一福特汽車宣布他們將召回572,795輛Focus汽車，主要是在北美市場銷售的2000和2001款Focus，召回的原因是前減震器上的一個螺栓容易松動，可能引起噪音和震動；另外是裝配Zetec發動機的電瓶線布線位置有問題，可能由于高溫引起著火。至于發動機突然失速的問題，并沒有在這次召回之列。
NHTSA透露至今為止福特已經接到3,274例關于Focus發動機的投訴，由于發動機突然失速已經造成16起相撞事故，造成3人受傷。就已經進行的初步調查試驗表明：Focus系列發動機會在事前沒有先兆的情況下，在任何轉速時突然停轉。原先人們認為這種發動機問題只是存在于2000和2001款Focus中，但是根據NHTSA的調查，2002款Focus也存在這樣的問題，而且他們也從消費者那里得到了對2002款發動機問題的投訴。
自從2001年福特汽車虧損54.5億美金以后，福特汽車正在實施重振計劃，這個計劃中很重要的一個部分就是改進產品質量。而且福特宣稱在改進質量（包括Focus）方面取得了很大的成績，但是周一的召回事件對福特來說無疑是雪上加霜，這已經是Focus自99年上市以來第11次召回了。與此同時，發動機突然失速的問題并不是只存在于Focus系列，福特汽車的Escape運動多功能車（SUV）和福特控股的馬自達Tribute運動多功能車的發動機也存在同樣的問題。而且NHTSA正在對這兩款車型的發動機進行調查。
針對NHTSA的調查，福特發言人表示福特會密切關注事態的發展并且盡力配合NHTSA的調查活動。
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