2002年11月19日，東南汽車第十萬輛車下線。這對于成立僅五六年的東南汽車來說是一個非常不錯的成績。近日東南汽車董事長凌玉章透露東南汽車明年的目標是產銷超過8萬輛。

　　東南汽車是由臺灣最大的汽車企業－－裕隆企業集團所屬的中華汽車公司與福建省汽車工業集團公司福州汽車廠合資組建而成，主要生產“東南得利卡”和“東南富利卡”兩大系列旅行車。產能為年雙班6萬臺。

　　凌玉章董事長強調：第10萬輛東南汽車的下線是東南汽車發展史上的一個里程碑，標志著東南汽車在中國競爭日益激烈的汽車市場上已經站穩了腳跟。從1996年7月第一輛東南得利卡下線以來，六年里東南汽車已經打下了堅實的市場基礎，這位東南汽車以后的發展提供了良好的條件，東南汽車2003年的目標就是產銷過8萬輛。根據統計2001年東南汽車總共生產了45,000輛福利卡和得利卡，根據公司原先的計劃2004年生產量達到100,000輛，目前看來，這個目標又可能在2003年提前實現。

　　另外東南汽車還有望和戴姆勒－克萊斯勒進行合作共同生產汽車，至于生產何種車型，凌玉章董事長稱：“除了大巴和轎車不生產以外，其他的車型都將生產”。戴-克和東南汽車的合資項目總投資約2.5億歐元，"十五"期間首期投資1億美元。

　　東南汽車第十萬輛新車順利下線（左一：凌玉章董事長、右一：林國銘總經理）

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