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陽光定價(jià)偏高
國產(chǎn)陽光是一款標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸Ａ級車，軸距比富康小，內(nèi)部空間受到影響，可以看出是專為家用車市場打造，但其沿承風(fēng)神藍(lán)鳥的路子，車內(nèi)添加了許多華麗的裝飾和配置，價(jià)格水漲船高，從１７．２８萬至１８．９８萬元，這可能會影響家庭購買。
此價(jià)位的車有高配置的威馳，市場反應(yīng)熱烈的賽納，同檔次的寶來，還有尊貴級福美來，對于有實(shí)力的消費(fèi)者來說，多掏兩萬元能買到高檔位的寶來、藍(lán)鳥，而講究經(jīng)濟(jì)型的，則會選擇ＰＯＬＯ、愛麗舍，而這些都是市場上極具競爭力的成熟車型，所以，雖然“陽光”出身名門，也有原裝進(jìn)口車旺銷的歷史，但要與上述車型一搏，還得再練練。而且，國產(chǎn)陽光今年兩萬輛的產(chǎn)量，在中檔車市場短時(shí)間還形不成氣候。
“東方之子”有待考驗(yàn)
自從汽車記者出身的孫勇當(dāng)上奇瑞銷售總經(jīng)理后，奇瑞的每一次動(dòng)作都出人意料，所以，奇瑞公布“東方之子”２．４Ｌ自動(dòng)擋售價(jià)１６．６６萬元消息時(shí)，就不足為奇了。而業(yè)內(nèi)人士更愿意將此次東方之子低價(jià)上市看作是一場純粹營銷行為。
從價(jià)格方面看，“東方之子”的優(yōu)勢較明顯。同價(jià)位車型雖然眾多，但排量多在１．６Ｌ－２．０Ｌ之間，“東方之子”２．４Ｌ足足高出一個(gè)級別。
在車型上，同是１６萬元檔位的車有低端配置的寶來１．６Ｌ、賽納２．０Ｌ和精英級福美來１．６Ｌ其中賽納、福美來與“東方之子”的價(jià)格幾乎相同，但福美來屬Ａ級車、定位為白領(lǐng)人士及家用而奇瑞將“東方之子”的目標(biāo)客戶群定為政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的公務(wù)用車，及經(jīng)理人等，因此，車的內(nèi)飾多有商務(wù)用車味道。而賽納則以獨(dú)有的兩廂半車身結(jié)構(gòu)，吸引著眾多年輕人的目光。因此，盡管價(jià)位相仿，但三款車型和平相處，互不成為競爭對手。
主打公務(wù)車市場的索納塔功力漸漸顯現(xiàn)，幾乎一夜之間，街頭隨處可見索納塔的身影。價(jià)格上，有著先天優(yōu)勢的索納塔售價(jià)僅比“東方之子”高出不足萬元，而這個(gè)差別對政府用車來說，幾乎是可以忽略不計(jì)的。對“東方之子”來說，這個(gè)對手不可小視。
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