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| 本周車市平穩(wěn)攀升 中檔車成家庭消費主角 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:19] | 作者：常潔 |
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記者從北方車輛大世界負(fù)責(zé)人呂勇處了解到，本周車市從銷售排名上看似波瀾不驚，但是各個廠家的促銷措施卻是此起彼伏。先是一汽大眾“B”計劃結(jié)束后寶來應(yīng)聲而降，后是東風(fēng)雪鐵龍推出的8．8萬元富康開回家，兩廂新自由人的價格再度大幅調(diào)低。最后是上汽大眾三廂POLO上市和上汽奇瑞的“清涼之夜”購車夜市活動。但是，去年那種廠家一促銷，消費者就瘋狂搶購的場面今年似乎不多見了。消費者的購車心理日趨成熟，追求最佳的性價比才是首要目的。所以，將來廠家不但要在價格上做文章，還要從提高產(chǎn)品的內(nèi)涵入手，不斷推出新的產(chǎn)品，才能提高市場份額。 本周北方車輛大世界的銷售頭名還是捷達(dá)。經(jīng)濟(jì)型家用轎車的霸主地位在下個月將受到奇瑞QQ的強(qiáng)烈挑戰(zhàn)，老三樣基本上還是不溫不火，愛麗舍的銷售逐漸攀升，大有挑戰(zhàn)捷達(dá)的態(tài)勢。中檔車帕薩特老樹開新花，2．0L的上市帶動了老1．8L的銷量，恐怕這也是上海大眾始料未及的。 在亞運村市場，商務(wù)部的且小剛告訴記者，本周北亞的銷售量平穩(wěn)，周總計銷量達(dá)到1418輛，其中個人銷量1279輛，占總銷量90．20％。北京消費者的選擇主要集中在10萬～20萬元價位的車，銷售前18位的車幾乎全是國產(chǎn)轎車，國產(chǎn)轎車已經(jīng)成為北京消費主流。未來一段時間，“平穩(wěn)”還將是未來車市的一大特點，不會出現(xiàn)像去年一樣消費的爆發(fā)式增長。 而中聯(lián)汽車銷售本周達(dá)到216輛，多為10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車，由于廠家的促銷和價格調(diào)整銷量增長。富康新自由人的價格調(diào)整到位使富康的市場占有率有很大提高。經(jīng)濟(jì)型轎車還是北京市場消費者的主流選擇。未來市場波動不大，各款車的市場份額不會有太大改變依然維持現(xiàn)有格局。（精品購物指南） [1]
  
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