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| 國產(chǎn)車擠壓進(jìn)口車?yán)麧?大眾夏朗被迫狂降6萬元 |
出處：pcauto |
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| [03-9-1 12:09] | 作者：門莉娜 |
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 PCauto提醒您：天天有獎(jiǎng)送 日日有財(cái)神--“看PCauto首頁文章 即點(diǎn)即中贏大獎(jiǎng)”活動(dòng)正在火爆進(jìn)行中，趕快點(diǎn)擊進(jìn)入?yún)⒓樱?/FONT> 據(jù)了解，德國大眾夏朗的此次降價(jià)是因?yàn)閺S家直接降低了車價(jià)。專家分析說，導(dǎo)致進(jìn)口汽車主動(dòng)降價(jià)的主要原因有兩個(gè)。首先，國產(chǎn)車降價(jià)擠壓進(jìn)口車?yán)麧�。今年，國產(chǎn)中高檔車重新確定了價(jià)格體系，如新雅閣比去年一下降低了5萬元，這對(duì)進(jìn)口車形成了極大沖擊。 其次，進(jìn)口品牌國產(chǎn)化削弱了進(jìn)口車的優(yōu)勢(shì)。去年底今年初以來，國產(chǎn)新車頻頻登場(chǎng)，別克君威、廣本新雅閣、馬自達(dá)M6、奧迪A4……這些車幾乎都是與國外同步上市的新車型。這樣，進(jìn)口車在技術(shù)含量、外觀造型方面的優(yōu)勢(shì)大大削弱。 如果說進(jìn)口車在去年還有點(diǎn)賺頭的話，今年則利潤更薄。一些進(jìn)口車尤其是小排量的進(jìn)口車，不得不縮減利潤，實(shí)行降價(jià)策略來保住市場(chǎng)。（每日新報(bào)）
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