北京現代銷售的索納塔轎車已經突破了4萬輛,更令人稱道的是,達到這一數字竟然是在價格不降的前提下。4萬輛的神奇數字,為北京現代的周年廠慶獻上了一份珍貴的厚禮。
其實,為廠慶添彩的又何止4萬輛的銷售數字,回顧成立一年來,北京現代所創造的一個個“現代神奇”,足以讓業界感到震驚。2002年12月23日第一輛新車下線,2003年2月開始贏利,4月7日第一萬輛索納塔轎車下線……而這一系列數字一再刷新了中國汽車業的記錄。曾以速度見長的廣州本田,曾經創造了投入產出快的新紀錄,從第1輛到第10000輛用時9個月。而北京現代完成這一過程僅用了短短105天時間!

事實上,北京現代似乎是與速度伴生的:6個月內完成談判,順利合資;5個月完成工廠改造;合資公司掛牌兩個月后新車下線;老廠改造、新廠開工、老設備拆遷、新設備采購……通過多項工作同時鋪開的“并行工程”,北京現代在與時間的賽跑中搶得先機。
由于產品適應了中國市場的需求,而且質量過硬,北京現代生產的索納塔一上市就受到了消費者的追捧。今年一季度,剛成立不久的北京現代產量就達到了8012輛,銷售7240輛,銷售收入13億元人民幣,實現利稅6億元人民幣;二季度產量14489輛,銷售13407輛,銷售收入22.2億元人民幣,實現利稅10.5億元人民幣。對比一季度,二季度銷售收入增長71.4%,利稅增長75.6%。北京現代的快速發展,迅速提高了北京汽車行業的產銷量,預計2003年北京現代將實現銷售收入9.44億美元(折合78億元人民幣)。
今年第一季度,北京汽車工業結束了連續3年的虧損局面,產銷量出現突破性增長,這與北京現代的崛起是密不可分的。在北京現代的帶領下,今年第一季度,北京共生產汽車 72196輛,同比增長106.1%,銷售汽車70684輛,同比增長119%,增速大大高于全行業平均水平。第一季度實現銷售收入55億元,同比增長20.2 %,7年來首次實現當季贏利。
自中國版的索納塔投放市場那一刻起,就已成為消費者購車的新焦點。倍受汽車消費者矚目,獲得好評如潮,每天到北京現代4S店的顧客絡繹不絕,形勢十分喜人。如今已有4萬輛極具現代感的索納塔轎車,已行駛在全國各個城市的大小街頭,成為一道亮麗風景線,從而向全國人民展示了首都經濟發展所取得的突破性進展。下一步,北京現代的銷售目標在不降低價格的前提下緊盯5萬5千輛,“現代速度新神奇”將繼續在世人面前演繹。
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