勢均力敵的較量？

　　盡管在奔馳與寶馬的對抗中，梅賽德斯-奔馳始終占據上風，但面對競爭對手日漸緊迫的攻勢，在豐富產品線的同時，從售后服務領域尋找突破口乃是奔馳的明智決定之一。盡管從規模效益上講，高昂的身價決定了豪華車用戶相對較少，除北京、上海等超大城市之外，一個城市的用戶不會達到很大規模。而梅賽德斯-奔馳已在全國范圍內建立了39家集銷售與維修一體的特許服務中心。盡管相對國產車而言，這個數字并不突出，但在同級別的純進口產品中，奔馳已然取得了不俗的成績。

　　“奔馳仍將不斷拓展其售后服務的力度與廣度，以確保我們在國內豪華車領域的領先地位，”梅賽德斯-奔馳中國有限公司公關部經理王燕小姐說，“明年我們還將進一步拓展我們的服務網絡，擴大覆蓋面，預計到2004年底我們還將增加20家服務中心及展廳。”

[上一頁] [1][2][3]

作者筆名	簡短內容	發表時間
:

查看評論詳細內容 　 我要發表評論

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章: ·豪強爭奪國產豪華車市場 到底誰會是贏家 ·奔馳凌特售價50萬 05年將實現國產化 ·中國豪華車市場達到沸點 國產寶馬引發連鎖反應 ·現代緣何“阻攔”奔馳中國造 中國戰略受阻？ ·國內車壇王者之戰將鳴鑼 奧迪奔馳寶馬誰是英雄 ·國產奔馳逼近國產寶馬 超級豪華車邁巴赫將登陸北京 ·力捍奔馳、奧迪 寶馬五系確定年底殺入市場 ·萬眾期待 國產奔馳轎車下線時間預計在2005年7月 ·奔馳運動款SMART售價58萬元 目前只有五輛有售 ·奔馳成都首次建店 全球豪車搶灘成都市場

-