伊蘭特配備有強勁型1.8升雙凸輪軸四缸發動機，以保證強勁的動力輸出和節省燃油。全時牽引控制系統確保駕駛員能在濕滑路面更好地控制汽車。對于特別看重便捷的駕駛者，伊蘭特裝配了平滑換檔的四速自動變速器。
“防抱死系統”則是所有伊蘭特產品的標準配置。被動安全系統方面，伊蘭特裝備了駕駛席前排雙安全氣囊，而選配的充氣側簾會在汽車受到側面沖擊時提供更好的保護。另外一項標配安全措施是車門感知沖撞防鎖死系統以及可保護幼童的車窗。
伊蘭特前輪標配的充氣碟剎，擁有10英寸帶定量閥的液壓調壓器，以保證可靠的剎車制動力。在后車軸裝配了自行調節的剎鼓。防抱死可選配件給碟剎加上了7+8英寸前后調壓器，還加上了在短距剎車時忽略乘客載荷分配設定的電子剎車制動力分配系統。對于在各種天氣條件下都要求最大牽引力的駕駛者，伊蘭特的Mando防抱死系統可以作為牽引力控制系統的補充。
在經受過歷史驗證的伊蘭特懸掛系統中，前輪麥弗遜式懸掛桿和彈簧卷有可靠優秀的控制表現，而后輪的復合扭轉梁式懸掛和彈簧卷保證了駕駛的穩定。四個充氣減震器(標配)在路面狀況發生微小不規則改變時會產生瞬時反應。195/60 R15的寬胎使伊蘭特行駛平穩，抓地表現杰出，使之不論在哪里行駛，都如履平川。
伊蘭特還應用了多項措施來減小噪音與震動的程度。首先，發動機罩蓋采用的是絕緣面板，從而阻止發動機噪音傳出。汽車的擋風玻璃和儀表板、車頂、車地板、車輪井以及其他關鍵部位都采用了減音控震材料，從而顯著地減少了外部噪音，為駕駛者創造了一個更為舒適的車內空間。伊蘭特的所有車柱空腔內都填充了聚氨脂泡沫，以進一步減少音噪。
繼索納塔上市一年所取得的驕人業績后，北京現代欲借其旗下一款最耀眼車型伊蘭特的推出，更大地拓寬在中國汽車市場所占有的份額。依托韓國現代汽車的先進技術和管理經驗以及具有國際水平的設計能力的支持，北京現代第一款車索納塔自投放市場以來廣受矚目，在短短一年時間里，5萬多輛極具現代感的索納塔已行駛在全國各地。
北京現代第二期基礎改造工程即將完成，其經濟型轎車伊蘭特年底投放市場后將在明年形成批量生產。兩款主力車型索納塔和伊蘭特的中國市場占有率達到同級別轎車市場的10%以上，是北京現代期待和努力的目標。
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