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記：“中國市場是目前世界上最后一塊汽車大市場，許多國外的知名轎車企業(yè)都紛紛進(jìn)入中國。那么，您認(rèn)為上海大眾在這場競爭中是否會(huì)占得先機(jī)，有什么優(yōu)勢(shì)？”
魏：“我想，就全世界汽車工業(yè)不斷擴(kuò)大的產(chǎn)能、趨勢(shì)來講，中國現(xiàn)在是最強(qiáng)勁的市場。我覺得我們最大的優(yōu)勢(shì)是上汽集團(tuán)和德國大眾集團(tuán)的兩種文化的完美結(jié)合。過去結(jié)合得很好，如果在今后也結(jié)合得很好的話，這對(duì)我們的競爭對(duì)手來說，就是一種不可戰(zhàn)勝的優(yōu)勢(shì)和力量。對(duì)我們來說，過去怎么樣當(dāng)然很重要，但更重要的是，如何共同構(gòu)造我們的未來。比如說：我們要更多地考慮加強(qiáng)在中國進(jìn)行的開發(fā)工作。另外，我們要很大程度上加強(qiáng)我們的銷售工作。在中國，特別是中國加入世貿(mào)組織以后，發(fā)生了巨大的變化。我相信我們現(xiàn)在的努力是在一條正確的道路上。德中合資雙方已經(jīng)達(dá)成共識(shí)：上海大眾要想獲得更大的成功，必須將世界上最新最好的產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn)來。因?yàn)樯虾４蟊娨呀?jīng)擁有了國內(nèi)領(lǐng)先、亞洲一流的轎車專用試車場和技術(shù)開發(fā)中心，可以實(shí)施開發(fā)世界最先進(jìn)的轎車所需要的所有試驗(yàn)，縮短了零部件和產(chǎn)品開發(fā)的周期，加快新產(chǎn)品的開發(fā)速度�！�
記：“目前，全球汽車工業(yè)供大于求的狀況依然明顯，但是德國大眾卻在此時(shí)投入巨資，成立新的發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司，這是否意味著德國大眾在冒險(xiǎn)？”
魏：“現(xiàn)在，全球每年的汽車生產(chǎn)能力為4900萬臺(tái)，有1400萬臺(tái)過剩的生產(chǎn)能力。目前中國汽車市場是世界汽車市場上唯一增長的市場，中國的特殊作用，今后幾年還將繼續(xù)保持下去。這就是德國大眾在全球不再進(jìn)行擴(kuò)建、奠基，卻對(duì)中國例外的原因。對(duì)中國市場的增長來說，私人消費(fèi)者已逐步成為主導(dǎo)力量。中國開放的經(jīng)濟(jì)政策為提升生活水準(zhǔn)創(chuàng)造了條件。我們擴(kuò)大產(chǎn)能，不斷投放世界先進(jìn)技術(shù)，是為了讓中國用戶共享世界先進(jìn)的技術(shù)。在我們的戰(zhàn)略規(guī)劃中，中國市場是目前全世界最重要、最具戰(zhàn)略意義的市場。上汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠的興建，就是不斷地將整車和零部件的技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國來的例證。德國大眾認(rèn)為，只有擁有先進(jìn)的技術(shù)才能有好的產(chǎn)品誕生。而從一定程度上說，產(chǎn)品的質(zhì)量取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)。新建的發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的高科技發(fā)動(dòng)機(jī)將滿足上海大眾、一汽大眾的需求，并將出口世界各地。”(新華網(wǎng))
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