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中華工商時報消息：“如果把汽車生產、銷售到消費的過程看作一條產品活動鏈，金融服務的過程看作一條資金活動鏈的話，那么在汽車金融服務市場中，這兩個循環鏈必然是交叉前行的，而且只有這種交叉循環能夠順暢進行，才能保證市場的良性運轉，從而為整個汽車產業的良性運轉提供支持。
中國人民銀行非銀行金融機構監管司司長高傳捷此前在天津指出 ，中國人民銀行正在制定《汽車金融機構管理辦法》并修訂《個人汽車貸款管理辦法》。這兩個辦法有望在近期出臺。《汽車金融機構管理辦法》的出臺將引入一類全新的金融機構———專業汽車金融服務公司，這將有利于提高中國金融服務水平。《個人汽車貸款管理辦法》從技術層面對汽車消費信貸業務做出原則性的規范，有助于改變目前這一市場的混亂局面。
借鑒國外這一市場的發展規律，高傳捷預言中國這一市場將逐漸向專業化趨勢轉變。這一轉變包括：一、汽車金融服務逐漸由專門的汽車金融服務機構經營，比如汽車廠商設立的財務公司或其他投資形成的專門機構；二、資金來源的專門化，比如吸收購車儲蓄存款、商業票據的發行、貼現以及以汽車貸款為擔保的融資等；三、金融服務的專門化，今后汽車消費者將不只是得到貸款，還能享受汽車消費信用卡、汽車旅游信貸等一系列相關金融服務。
盡管我國現在的金融結構和汽車金融服務的專業化有一定的矛盾，這將意味著在相當長的一段時間內，我國仍將維持以商業銀行為主，專業汽車金融機構、汽車集團財務公司、其他金融機構為輔的局面，而在未來將逐漸形成以專業汽車金融機構與汽車集團財務公司為主，各類機構共同參與的局面。
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