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１８．８８萬元 中華２．４Ｌ創同檔排量轎車新低價
車業界新秀華晨集團最近可謂是露足了臉，先是與國際汽車巨頭寶馬集團合資簽約，協議兩家共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司。兩天后，華晨集團又以１８．８８萬元的價格推出華貴型中華２．４Ｌ轎車，創下國內同檔排量轎車的新低價位。一個名不見經傳的汽車企業，緣何能夠左右逢源？
高品質 獲寶馬青睞
其實“寶馬中國造”在業界早已不是新聞，但為什么會是華晨——汽車界一個名不見經傳的企業？隨著合資計劃的穩步推進，人們腦中的疑問一個個被解開。
對雙方的合作，華晨汽車董事長吳小安這樣評價：華晨汽車認同寶馬集團對中國市場戰略的理念，并將致力于與寶馬的長期合作，今后，華晨—寶馬將在研發、生產、銷售等方面實現資源互補。
在國內眾多的汽車老前輩面前，華晨沒有悠久的造車歷史，的確有點兒“嫩”。但歪打正著，正是緣于此，才成就了與寶馬的合作。
寶馬集團董事長赫穆特·龐克博士直言不諱地說，在與華晨簽約前，他們曾先后與中國５０多家企業談判，但最終選擇了華晨。他們看中華晨的正是其非國有機制及無中外合資的背景。“這樣可以使我們婚姻的忠誠度更高一些。”龐克打趣地說。
高起點 脫穎而出
以前，華晨在國外的名氣要比國內大得多。１９９２年，華晨汽車在美國上市，成為國內第一家海外上市公司；１９９９年又在香港成功上市。“長袖善舞”的華晨在資本市場充分顯現超強的魅力。兩次大手筆的資本市場融資，使華晨汽車財力雄厚。
現在，華晨造中華的生產流水線達世界頂級水平，即使與奔馳、寶馬等國際高檔汽車生產廠相比也毫不遜色。高起點使華晨在國內眾多汽車廠中脫穎而出。
高層領導年輕化是華晨的另一特點。記者從拿到的材料看到，華晨董事長吳小安４１歲，總裁蘇強３７歲，財務總監何濤最年輕，３１歲。粗略一算，華晨高層領導平均年齡僅為３５歲。接受新事物、新觀念快，反應敏捷、知識更新迅速，年輕團隊的優勢得到極大展現。龐克說，華晨管理層的資質是他們看中的另一因素。
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