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缺少概念車的車展就像一道沒有放鹽的大菜，雖也能勉強糊口，但怎么也談不上美味。慶幸的是，本次上海車展并不缺少概念車，其中還不乏真正具有國際先進水平的。特別值得一提的是，哈飛和長安也推出了國產概念車。
從技術來看，本次車展上的概念車主要表現了6大方面的技術走向。
一是，新能源的應用。主要有通用的自主魔力、本田的燃料電池車FCX等。在能源危機的大背景下，各汽車公司把新能源的應用作為了關乎未來汽車技術發展的大事，紛紛推出了采用新能源的概念車。如氫燃料電池車、混合動力車等。
二是，電子技術的應用。主要有日產QUSET、通用的自主魔力等。在電子技術、通信技術迅猛發展的今天，如何將這些新技術應用在傳統汽車上也是一個擺在汽車技術人員面前的重要問題。因此，近年來，汽車上電子技術迅猛發展，這點在日本和美國概念車上尤為明顯。如，日產QUSET就用車外的攝像系統取代了傳統的后視鏡，而自主魔力更是將傳統的機械傳動系統改成了線傳控系統，通過電子信號來操控車輛，而傳統的變速器、方向盤、離合器、傳動軸等則不復存在。
三是，功能的多樣化。主要有雪鐵龍C3Pluriel、現代OLV。汽車功能的多樣化主要表現為“一車多用”、“一車多能”，其特點是“小而全”。如今，各大汽車廠家已不滿足靠座椅分隔空間、加裝DVD之類的裝備等方式來實現多功能了，設計人員正在努力尋找可以打破“一車一用”模式的辦法。如雪鐵龍C3Pluriel就可以演變出四座轎車、跑車、敞篷車、八座車和皮卡等五種形式。而現代OLV也可通過模塊化設計，使車輛變成適合休閑使用的多種形式。
四是，造型的個性化。主要有凱迪拉克Cien、哈飛賽豹、長安杰勛等。造型前衛、怪異向來是概念車的標志，這些車型外形上的變化就像T型臺上穿梭的模特，代表了今后汽車的造型發展方向。長安杰勛是款非常另類的車，其近似菱形的造型更符合空氣動力學，且更安全。而凱迪拉克Cien則借鑒了F22戰斗機的設計元素，采用上掀式車門，車身線條肌肉感十足，反映了豪華轎車的未來走向。
五是，復合材料等輕質材料的應用。如哈飛賽豹就用了大量的鋁合金骨架和復合材料車身，從而大大減輕了重量，整車質量只有750公斤，使這個只有1.8升排量、100千瓦的小跑車0—100km/h加速時間只有5.6秒。
六是，車內空間的最大化和透明化。主要有福特福克斯C-MAX、日產QUSET、豐田FINE-S、哈飛夢幻等。在不加大外形尺寸的前提下，盡量擴大車內空間是汽車發展的一個方向。如，豐田的FINE-S就是通過盡可能地加長軸距來實現這款小跑車乘坐4個人的目的。另外，在加大車內空間的同時，福特福克斯C-MAX、日產QUSET、哈飛夢幻等還在車頂采用透明材料，使車內更加明亮舒適。
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