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消費者認可“洋車標”自主品牌路在何方

出處:pcauto
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[03-5-27 14:15] 作者:張耀東


  據《北京青年報》報道:消費者認同“洋車標”,自主汽車品牌面臨技術、資金等方面的挑戰

  隨著越來越多的“洋品牌”涌入中國汽車市場,一些原想打造自主品牌的國內汽車企業在市場壓力面前,不得不悄悄地放棄了自主品牌,而將車頭的標識換成了國外汽車品牌的“洋車標”。

  “威姿要將一汽車標換成豐田的牛頭標”。日前,生產威姿轎車的天津一汽夏利汽車公司的有關人士向記者透露,“目前,正在與豐田方面談判,估計今年底或明年初會有結果。”

  換用“洋車標”,威姿并不是第一個。在去年,風神汽車公司也放棄了精心打造近3年的“風神”品牌,在新推出來的新藍鳥轎車和陽光轎車上,以及特約銷售維修店內都換上了“NISSAN”(日產)標識。

  ■威姿換標,夏利、雅酷不變

  從“土車標”到“洋車標”,這種品牌的變化絕不是換個車標那么簡單。

  天津一汽的解釋是,威姿是CKD生產的,有著濃重的豐田血統,主要部件是進口的,與日本豐田車在品質和性能上沒有差別。

  但知情人士透露,由于價格等原因,今年初上市的威姿銷售平平。廠家希望能夠通過使用豐田標識來提高威姿的品牌含金量。

  “這次換標不包括夏利2000和雅酷轎車”,這位知情人士還透露,“明年初,天津一汽還要推出一款使用豐田標識的新車。”

  業內人士認為,威姿換標是與一汽和豐田合作的大背景分不開的。據了解,在去年,一汽入主天汽后,把其產品整合為夏利、雅酷、威姿三大品牌,其中夏利還是采用老車標,而雅酷和威姿則被打上了一汽集團的“蝴蝶標”。當時,天津一汽是想打造一個強有力的一汽品牌。但是,這些隨著豐田與一汽合作的深入而有所改變。

  “目前豐田項目已成為一汽在天津的重點。除了現有的天津豐田外,雙方正在天津保稅區籌建天津豐田二廠,生產皇冠等中高檔轎車。”知情人士表示,“天津豐田是天津一汽的控股子公司,使用豐田商標意味著天津一汽與豐田合作的加強。”

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