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孫勇遭遇“水土不服”舊疾？
早在孫勇前往奇瑞赴任之初，就有人表示這種選擇“對于奇瑞和孫勇雙方來說都是一種冒險”。而此前在IT等熱門行業已屢屢出現“空降兵”黯然“下課”的情形，由此認為孫勇“空降”奇瑞后“水土不服”致使其離職的論調也不在少數。
據奇瑞一位內部人士透露，孫勇對新崗位的高度投入堪稱敬業典范，但其8年記者生涯和自信個性形成的張揚做派使他在奇瑞的人際關系并不太順暢。“在公司為人處世不比在媒體，有時候人際關系也是一種生產力。”他告訴本報記者，孫勇某些思路并沒有得到某些關鍵人物的理解，其動輒意氣風發的言論往往被指責為“好大喜功”，其舉措也每每遭到奇瑞部分元老的“非議”。
此前已傳聞孫勇在大舉改造革新奇瑞銷售渠道時結怨頗多。在他執掌銷售公司期間，奇瑞在全國的商務代表處由原來的8個增長到23個，銷售服務商的數量也在以每月20家的速度增長，而一些老經銷商們的利益不免由此感到“割肉之痛”。
此外孫勇強硬的作風也加劇了與老經銷商的矛盾，據傳北京一位頗具實力的經銷商就是因為建店標準達不到要求而無緣從東方之子和QQ中獲利。由此以拒絕繼續經銷和提供售后服務為要挾，聯合上演“逼宮”，而這又成為孫勇遭遇奇瑞部分元老抨擊的劍靶之一。
雖然奇瑞“春雷”系列降價行動、“東方之子”和旗云的亮相乃至QQ的熱銷在很大程度上被媒體歸功于孫勇“出色的公關能力和市場運作能力”，但仍有一種說法稱孫勇的表現并未能使奇瑞滿意，雖經兩度大幅降價，但奇瑞今年要完成10萬輛的銷售目標仍壓力很大。據傳，奇瑞常務副總經理尹同耀曾在10月初的干部會議上對其大發雷霆：“本月完不成17000輛的銷售任務，孫勇你就請走人！”，但這一傳聞并沒有得到奇瑞方面的確認。
“不管是從外面‘空降’還是在公司內部提拔，職業經理人就是以成敗論英雄，干得不好就換掉，這樣做本身無可厚非。”北京某獵頭公司經理趙先生如是說。
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