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筆者是汽車愛好者,從各種媒體及市場上關注汽車的發展形勢已有多年,目睹中國汽車市場價格可謂“變化莫測”,令消費者無所適從,持幣觀望,理性地靜觀其變的現象比較普遍。
近日,從媒體上獲悉,寶來轎車在廣東市場積壓現象比較嚴重,銷售量與去年同期相比大幅下降。在廣州,一汽大眾的多家3S經銷商面臨時市場份額、產品積壓、業績壓力等不利因素的困擾。筆者認為,造成當前銷售量下降的主要因素有:

首先,寶來定價偏高。一汽大眾寶來轎車在2001年上市時,定價本來就偏高,市場價格定位不夠準確,盡管寶來在歐洲上市時曾從銷售量上超過寶馬3系列,但一汽大眾有沒有從價格上、品質上、售后服務等方面也應檢討一下自己的差距呢?
在歐洲,特別是在德國,人們選擇車型本上是一種大眾化,實用性以價格為基準的選擇,筆者曾到過德國寶馬公司總部慕尼黑,參觀過寶馬公司和寶馬博物館。據銷售負責人介紹,寶馬的消費群體基本上是追求動感的年輕人居多,而寶來的設計理念是“駕駛者之車”,在某種程度上迎合了中青年追求動感的心態,所以其價格相對寶馬低廉,款式時尚,銷量超過馬3系列。在中國,寶來受到了追求寶馬動感時尚而經濟力欠缺的中青年人的青睞。
但隨著新車型層出不窮,其市場定位更加明確,設計理念更加迎合消費者的需求。而寶來的車價居高不下(據查,寶來是國內唯一上市三年來沒有調整過價格的中高檔車),銷售下降是必然的趨勢。
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