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| [獨家評論] 大眾真的能利用高爾夫成功搶市？ |
出處：pcauto |
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| [03-6-23 11:42] | 作者：Yow.Lan |
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6月16日，各大媒體爭相報道一汽大眾高爾夫兩廂轎車定于7月15日一汽大眾50周年華誕上市，并將高爾夫市場價格同時向社會公布，有關媒體上對高爾夫轎車冠以多項美譽。如“世界冠軍車”、“家庭轎車代名詞”、“世界經典兩廂車”等等。但是，筆者認為，從一汽大眾的產品種類的市場戰略來考慮是有遠見的。從占領家庭兩廂車的市場空間來講，也是符合今后家庭轎車發展流向的，而從當前乃至今后幾年，家庭轎車的發展態勢和潮流來看，高爾夫兩廂轎車要在我國轎車市場上立足，并成為家轎的主流車型尚存在一些不利因素的影響。 我國當前以及今后幾年間主流車型仍是三廂轎車，這是由國人傳統的消費觀、消費價值觀和審美觀的取向所決定，絕大多數的消費者比較難接受像高爾夫等類型的兩廂轎車。從他的外型數據（長4149mm）以及款式等都不是大家所追求的車型，特別是中國的家庭在購買第一輛轎車的時候，絕大多數會選擇三廂轎車。 從某網站的在線調查了2萬多人的數據顯示：人們最喜歡購買的20款家庭轎車中，選擇三廂轎車的人數占90%以上。另外，還有媒體報道在研究和調查購車者心態時的結果表明：在經濟條件允許的情況下，人們買車，50%以上的人都認為買車是為了滿足虛榮心的心理需要，36%的人是為了滿足工作和平時代步的需要，其余是其他方面的需要。因此，像高爾夫這種類型的車應該說是家庭轎車中的另類。既不像人們傳統觀念中的轎車，又不像公商務用的商務房車的“兩不像”轎車。 又如何能滿足現階段人們追求三廂轎車的消費需求呢？因此，按當前我國公眾的消費觀、消費價值觀和審美觀的取向，不宜過早引進高爾夫類兩廂轎車。從上海大眾高爾、南京派力奧、神龍畢加索等車型的銷售業績和市場反映就充分地說明了這個問題。
  
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