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進行例行保養時，必須嚴格按照使用說明書上的要求，按時更換機油和火花塞。上海大眾要求車主約每行駛7500公里就要更換一次機油，而且對更換何種機油也有嚴格規定，一般要求更換的機油最低要達到VW50101標準或者是API-SH或SJ級別以上。在換機油時注意，不要把機油加到油標尺的上刻度，而是加到上刻度的3／4。因為帕薩特裝備了三元催化裝置來減少排放物質對大氣的污染，而排放系統是由電腦芯片控制的。機油加得太多，會溢入發動機的燃燒室，機油經過燃燒，產生的廢氣物質會造成三元催化裝置作用減少，嚴重影響車輛的排放和發動機的使用壽命。
此外要經常察看。轎車在啟動前，需要經常察看輪胎的氣壓和輪胎氣門芯的帽子。在駕駛車輛時，注意組合儀表上的報警提示燈，避免產生不必要的后果。
ABS并不能保證“一剎就停”
不管是冬天還是夏天，啟動發動機時都不要把腳放在油門踏板上。啟動后用一擋起步，發動機轉速達到3600轉以上換擋，這樣做是為了將發動機的動力發揮出來，使帕薩特有很大的動力，對發動機也有好處。切記要避免“掛高擋開低速車”的操作方法，長期這樣的錯誤操作會讓你的車既沒有動力，也會縮短發動機的壽命。
帕薩特B5的最高車速為192km／h，所以高速行駛時要正確操作車輛。高速行駛時，方向控制上會給人以遲鈍的感覺，此時方向不宜打得過大過急。如果發現有情況，應該換擋減速，利用發動機來減慢車速后再制動。
帕薩特安裝有ABS防抱死系統，制動時減速很快，地面上不會留下車輪拖印痕跡。但ABS只是制動系統中的一個裝備，它并不能“一剎就停”，而只是把制動的最大效率發揮出來，解決駕駛員在一般情況下很難做到的制動效果。如在雪地、雨天或晴天，在不同的路面上，車輛的制動距離會有長有短；而安裝了ABS防抱死系統后，不管在雪地、雨天還是晴天，在不同的路面上車輛都會把制動效率發揮出來，同時可以控制方向，但是它不能改變車輛的制動效率。所以有了ABS防抱死系統不是萬無一失的，行車安全是靠車速和正確操作來保證的。
省不省油全在你的腳下
帕薩特的節氣門開度是在65度時為全負荷，達到最大噴油量。因此在使用時要盡可能避免車輛的節氣門開度經常性地處于65度的位置，就是要輕踩油門；另外，要經常檢查節氣門的始終狀況是否正常，發現異常情況要及時修正。
帕薩特的自動擋有三種模式，經濟型、運動型、手動式。這三種模式的操作全在踩油門上；如果輕輕地踩油門讓車速慢慢地提高，發動機在經濟狀況下運行，這樣就省油；當你猛加大油門把油門踩到底，這時汽車加速很快，噴油達到全負荷，這是一種運動型駕駛；最后一種是手動的駕駛方法，是一擋一擋地加，加到D擋。第一種最省油，后二種不省油。所以，駕駛帕薩特時要注意你的腳下。
根據長期試驗結果表明，一般在夏季，帕薩特的平均使用油耗在12升左右，如果一直在高速公路上行駛，其使用油耗在10升左右；冬季其使用油耗在9升左右。
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