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11月21日，法國尼埃維爾省主席夏芒(CHARMANT)在當地報紙上正式宣布：“由于我們無法滿足埃克萊斯頓在財務上的要求，預計于2004年7月11日在麥格尼賽道(MAGNY)的F1大獎賽將取消。”
由于尼埃維爾省是麥格尼賽道的最大股東，自從1991年接手舉辦F1以來連年的巨額虧損使得省議會最后不得不做出了放棄的決定。2002年當地政府就贊助了150萬歐元；2003年，
這個數字變成了450萬歐元，這引起了當地議員的不滿。此外，還有欠埃克萊斯頓的1千萬美元的債務必須在2004年法國站之前結清。與不斷增加的成本相對應的卻是不斷減少的收入。由于廣告的減少，門票成了平衡預算的主要收入。
法國站是F1最早的四個賽站之一，難道真的將從歷史上消失？這個消息讓整個法國甚至全世界都感到了震驚。埃爾夫和米其林等很多法國工業集團紛紛表示希望通過贊助或其他手段保證法國站的正常舉行。其中，重返F1的雷諾汽車公司是最積極的一個。
法國體育部長拉穆爾立即公開聲明了對于取消這一賽事的遺憾，并且表示自己將和法國汽聯一道爭取保證法國站的正常進行。汽聯主席雷奇斯則認為尼埃維爾省在沒有和體育部以及汽聯取得溝通的情況下擅自發表決定的做法是不合適的。他認為，F1法國站是法國國民的驕傲。汽聯絕不會輕易放棄。
除了麥格尼賽道之外，法國還有馬賽附近的喀斯特雷和勒芒兩個賽道。由于體育部的強力介入，法國站的取消很可能是虛驚一場。事實上，目前夏芒的態度已經發生了變化。他表示只要能夠緩解財務壓力，他們愿意繼續承辦F1賽事。
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