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今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，在上半年上演了一出“井噴”大戲后，下半年“新車(chē)秀”你方唱罷我登場(chǎng)。接近２００２年底，火爆的車(chē)市開(kāi)始彌漫著觀望的氣息，持幣待購(gòu)風(fēng)悄然吹進(jìn)車(chē)市。
國(guó)產(chǎn)車(chē)：面孔老了不招人
在本周一個(gè)暖冬的中午，記者來(lái)到了北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)。與旺銷(xiāo)時(shí)節(jié)相比，市場(chǎng)內(nèi)看車(chē)選車(chē)的消費(fèi)者少去許多，現(xiàn)在的車(chē)市給人一種絲絲的寒意。“來(lái)看車(chē)的人少了一半，來(lái)買(mǎi)車(chē)的人還可能多嗎？”一位經(jīng)銷(xiāo)商在記者向他詢(xún)問(wèn)生意如何時(shí)沒(méi)好氣道。
的確，記者在市場(chǎng)上轉(zhuǎn)了一圈，能夠吸引人氣的新車(chē)型大多沒(méi)見(jiàn)其蹤影，現(xiàn)貨充足的多是些“熟面孔”。
據(jù)亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉介紹，近兩個(gè)月來(lái)，全國(guó)車(chē)市都在減速，目前亞運(yùn)村市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量也在呈現(xiàn)下滑勢(shì)頭，１０月份銷(xiāo)量少于三季度各月的銷(xiāo)量。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，外地的云南和成都兩大汽車(chē)交易市場(chǎng)１０月份也同時(shí)出現(xiàn)滑坡，成都西部汽車(chē)商城１０月份的銷(xiāo)量更是創(chuàng)下今年以來(lái)單月銷(xiāo)量的新低。
據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在今年前三季度旺銷(xiāo)過(guò)后出現(xiàn)暫時(shí)的緩和局面是正常的。目前已接近年底，消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)持幣待購(gòu)主要是基于以下幾方面原因：一是有效購(gòu)買(mǎi)已多在今年前三季度集中釋放，目前持幣者以并非急于購(gòu)車(chē)者居多；二是已有半年多未見(jiàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格戰(zhàn)硝煙，不少消費(fèi)者正耐心地等待著他們預(yù)期的最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)的出現(xiàn)；三是下半年以來(lái)新推出的車(chē)型供不應(yīng)求，市場(chǎng)上有價(jià)無(wú)貨，甚至要加價(jià)提車(chē)，不少消費(fèi)者索性等到廠家產(chǎn)能提高后市場(chǎng)上有大批現(xiàn)貨時(shí)再出手；四是明年又有更多更新的國(guó)產(chǎn)車(chē)上市，種種傳聞和猜測(cè)激起了“追新”一族的強(qiáng)烈好奇心，現(xiàn)在更是持幣不動(dòng)了。
進(jìn)口車(chē)待看明年降多少
在亞運(yùn)村市場(chǎng)進(jìn)口車(chē)交易大廳里，記者看到進(jìn)口車(chē)無(wú)論是品種還是數(shù)量都比前些日子要少，價(jià)格沒(méi)有多少變化，交易情況不是很活躍。
今年以來(lái)，雖然進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)不少，但價(jià)格一直保持居高不下，這使許多原本期望在今年進(jìn)口車(chē)關(guān)稅大降之時(shí)能買(mǎi)到物美價(jià)廉原裝車(chē)的消費(fèi)者大失所望。那些對(duì)價(jià)格較為在意又不著急購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者隨著歲末臨近紛紛持幣待購(gòu)。另一方面，今年最后一批進(jìn)口車(chē)許可證日前發(fā)放完畢，對(duì)手中存貨不多的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，這是今年的最后一批“彈藥”。然而，近來(lái)天津、大連保稅區(qū)報(bào)關(guān)的進(jìn)口車(chē)數(shù)量并無(wú)明顯增多，顯然，經(jīng)銷(xiāo)商們很注意控制投放市場(chǎng)的節(jié)奏，盡可能不打破今年以來(lái)市場(chǎng)上需求大于供給的格局，力圖保持車(chē)價(jià)穩(wěn)定在高位來(lái)獲取最大利潤(rùn)。看來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商們對(duì)１２月的集團(tuán)消費(fèi)和春節(jié)前的購(gòu)車(chē)旺季預(yù)期很大，打算在價(jià)格上與消費(fèi)者死扛到底了。
明年，汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅將再下調(diào)６％左右，與今年相比要小很多。據(jù)專(zhuān)家介紹，一輛售價(jià)３０萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)明年的降價(jià)幅度大約為７０００元，售價(jià)１００萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)降價(jià)幅度大約在２萬(wàn)多元，數(shù)雖不大，但也誘人。據(jù)了解，明年第一批進(jìn)口車(chē)配額要到４月份前后才會(huì)發(fā)放，因此明年３月份之前市場(chǎng)上進(jìn)口車(chē)許可證很可能再度成為搶手的“香餑餑”，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)新一輪貨源短缺，車(chē)價(jià)仍將保持堅(jiān)挺甚至小幅上揚(yáng)。
因此專(zhuān)家分析，目前出現(xiàn)持幣待購(gòu)的原因主要是由于時(shí)值年底進(jìn)口車(chē)價(jià)仍拒絕下調(diào)造成的。越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)為，錢(qián)在我手中，等一等沒(méi)關(guān)系，你手里的許可證到期就會(huì)作廢。再說(shuō)，轉(zhuǎn)過(guò)年去２００２款車(chē)就成了老款車(chē)，何不等新關(guān)稅的新款車(chē)呢？既然不降價(jià)，那就等著看。
二手車(chē)：尾氣排放關(guān)難過(guò)
持幣待購(gòu)風(fēng)不僅吹到新車(chē)市場(chǎng)，舊車(chē)市場(chǎng)同樣未能幸免。北京中聯(lián)舊車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)表明，進(jìn)入１０月份后，該市場(chǎng)的二手車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)明顯回落。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這與北京市加大控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放力度有很大關(guān)系。日前，北京市有關(guān)部門(mén)出臺(tái)規(guī)定，對(duì)部分車(chē)輛執(zhí)行簡(jiǎn)易工況標(biāo)準(zhǔn)。新辦法規(guī)定，自１０月份開(kāi)始，對(duì)不符合綠色環(huán)保標(biāo)志要求指黃色環(huán)保標(biāo)志的小型客、貨車(chē)輛，在年度定期尾氣排放檢測(cè)中執(zhí)行簡(jiǎn)易工況標(biāo)準(zhǔn)。凡應(yīng)參加２００２年１０、１１、１２月份定期檢驗(yàn)的小型客、貨車(chē)輛，在檢驗(yàn)中停止使用雙怠速法和自由加速法檢測(cè)，必須到具備簡(jiǎn)易工況條件的檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)，達(dá)標(biāo)車(chē)輛方可進(jìn)行安全檢驗(yàn)。２００３年全部在用車(chē)輛將陸續(xù)執(zhí)行簡(jiǎn)易工況標(biāo)準(zhǔn)。這給舊車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)很大震動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)明年還會(huì)對(duì)一些老舊車(chē)實(shí)施更嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是對(duì)車(chē)齡在１０年以上的舊車(chē)影響最大，１９９５年前后車(chē)況較差的化油器車(chē)輛估計(jì)很難通過(guò)新標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在這樣的舊車(chē)在北京的舊車(chē)市場(chǎng)內(nèi)至少占１／１０。中聯(lián)舊車(chē)市場(chǎng)已對(duì)市場(chǎng)內(nèi)所有舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司發(fā)出預(yù)警提示，注意控制舊車(chē)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
現(xiàn)在，舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司一般不收七、八年以上車(chē)齡的車(chē)，或者價(jià)格壓得極底。而那些只用過(guò)一、兩年的電噴車(chē)非常受舊車(chē)公司青睞，當(dāng)然，這類(lèi)車(chē)也不容易收到，一旦擺到舊車(chē)市場(chǎng)上很快就會(huì)被買(mǎi)走。
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