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FCA集團(tuán)五年新車規(guī)劃 好日子還會回來？
菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（簡稱FCA）6月在意大利都靈舉行公司戰(zhàn)略會議，公布下一個五年戰(zhàn)略規(guī)劃。這個意美跨國聯(lián)姻汽車大集團(tuán)急需變革，以復(fù)興昔日各自的輝煌。 詳細(xì)>>
2018日內(nèi)瓦車展媒體日的結(jié)束，意味著匯總分析2018日內(nèi)瓦車展SUV車型的時候到了。16個品牌18臺SUV車型，各有千秋，在阿爾卑斯上去論劍一番。 詳細(xì)>>
眾所周知，smart與MINI這兩家個性化車廠，向來是特別版/限量版/紀(jì)念版的發(fā)行大戶。然而全球車企從來不缺這般營銷伎倆，從10萬往下且?guī)捉．a(chǎn)的自主 詳細(xì)>>
一年一度的日內(nèi)瓦車展代表了歐洲汽車工業(yè)的最新潮流，自然在展臺上的作品就代表了整個汽車行業(yè)的發(fā)展方向。每年的車展我們都會在現(xiàn)場為大家?guī)碜钚伦羁斓闹辈?/i> 詳細(xì)>>
豪車/超跑當(dāng)?shù)?2016日內(nèi)瓦車展終極前瞻
歐洲車展豪車多，這幾乎已經(jīng)成為共識，沒辦法，誰讓德式豪華、意式豪華、英式豪華……的大本營都在歐洲呢？外加一大堆超跑小作坊，歐洲車展幾乎都直接成為了豪車 詳細(xì)>>
皮蛋瘦肉粥是誰發(fā)明的，至今貌似已無從考證了，或許往后還真有人想為此節(jié)爭個頭破血流；SUV的發(fā)明者Jeep倒是在這“得SUV者得車壇”的大環(huán)境下顯得過于 詳細(xì)>>
