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兩廂新勢(shì)力對(duì)決 馬自達(dá)3VS標(biāo)致307
國(guó)內(nèi)兩廂車市的興起，還得歸功于福克斯兩廂，可以說(shuō)它打開(kāi)了兩廂車的市場(chǎng)局面，一批兩廂車如潮流般相繼入市，但除了東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)以外，其他兩廂車的市場(chǎng)表現(xiàn)仍然 詳細(xì)>>
3輛小車，3輛充滿年輕、時(shí)尚元素的小車，3輛令人難以取舍的小車。當(dāng)其中兩者已在車市風(fēng)光多時(shí)之后，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3在沉寂一段時(shí)光之后再次走近大家，想必， 詳細(xì)>>
對(duì)比評(píng)測(cè)明銳/思域/卡羅拉/馬自達(dá)3
一款德系車與三款日系車的對(duì)比，同時(shí)也是兩大陣營(yíng)之間的角力，讓人馬上聯(lián)想到了三國(guó)演義中的三英戰(zhàn)呂布。明銳、卡羅拉、思域、馬自達(dá)3個(gè)個(gè)實(shí)力不俗，由于明銳是 詳細(xì)>>
掀背勢(shì)力:標(biāo)致207/雪鐵龍C41.6/馬3Sport
想要與眾不同有很多方式，買部掀背車是其中之一，動(dòng)感俐落身形在車陣中顯而易見(jiàn)，與本篇主角Peugeot207HDi、CitroenC41.6、Mazd 詳細(xì)>>
馬自達(dá)3最終還是掛上了長(zhǎng)安馬自達(dá)的標(biāo)志，從此也就進(jìn)入了福特C1平臺(tái)這個(gè)大熔爐中，在這其中也包括了我們今天對(duì)比的主角07款福克斯，以及已經(jīng)投產(chǎn)的沃爾沃S 詳細(xì)>>
1.6陣營(yíng)新兵 對(duì)比卡羅拉/馬自達(dá)3
同為日系車型，同在今年上市，同為1.6L的排量，Mazda31.6和卡羅拉1.6注定了從一面世就脫離不了干系。一個(gè)是以個(gè)性見(jiàn)稱的馬自達(dá)家族在中國(guó)的新成 詳細(xì)>>
目前市場(chǎng)上15萬(wàn)左右的轎車品種非常多，從兩廂到三廂，緊湊型到中大型，自主品牌到洋品牌，家用到商務(wù)，可謂什么選擇都有。但是選擇多不意味著消費(fèi)者就高興，一 詳細(xì)>>
三箭齊發(fā) 對(duì)比測(cè)試福克斯/馬3/思域
馬自達(dá)3停產(chǎn)之后，有人不痛不癢，有人卻扼腕痛惜，當(dāng)然，大部分將購(gòu)車目標(biāo)鎖定于經(jīng)濟(jì)型轎車的人都屬于后者。停產(chǎn)之事，已過(guò)往一年，我們不必再去討論關(guān)于此事的 詳細(xì)>>
亂戰(zhàn)II！對(duì)比馬自達(dá)3 思域 307
在中國(guó)的轎車市場(chǎng)上，10萬(wàn)元以下的汽車?yán)麧?rùn)很低，即使賣的再好也難以賺到大錢(qián)，而30萬(wàn)元以上的高檔轎車雖然可以顯示出一款車的品質(zhì)與格調(diào)，但畢竟價(jià)格越高， 詳細(xì)>>
“結(jié)拜兄弟”之間的較量 海馬3PK馬自達(dá)3
海馬3和馬3的這段淵源，我想廣大讀者都有所了解，因此這里便不再贅述。至于這款在外形上極力模仿了馬自達(dá)3的作品，究竟與馬3有多少相近的地方，在沒(méi)有對(duì)比試 詳細(xì)>>
